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对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究，主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对双燃料的耗热率、燃烧循环变动和爆震燃烧的影响。特别指出天然气、柴油双燃料燃烧经济性和稳定性的主要特点、存在问题及解决的途径。
双燃料发动机燃烧经济性和稳定性研究
【摘 要】
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对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究，主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对双燃料的耗热率、燃烧循环
【机 构】
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吉林工业大学汽车学院
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2000年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目 !(项目编号 :5 9776 0 2 2 )
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