【摘 要】
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目前船舶岸电系统大多采用电缆拖接,需人工操作效率较低并且存在安全隐患等问题,因此无线充电技术在船舶岸电系统方面有较好的应用前景.本文从船舶岸电系统以及船舶靠岸后生产生活的需要出发,对无线充电的发射模块与接收模块进行了改进并在MATLAB中模拟仿真.在无线充电发射模块中,选择SP耦合补偿拓扑进行副边的电容补偿,在高频逆变电路使用全桥拓扑结构加上单相桥式整流电路,通过仿真结果得出无线充电过程中的电压曲线稳点,达到稳定传输电能的效果.在无线充电接受模块中,除为船载电池组供电外还设计了三相交流异步电机SVPWM矢
【机 构】
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南通理工学院汽车工程学院,江苏南通,226000
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目前船舶岸电系统大多采用电缆拖接,需人工操作效率较低并且存在安全隐患等问题,因此无线充电技术在船舶岸电系统方面有较好的应用前景.本文从船舶岸电系统以及船舶靠岸后生产生活的需要出发,对无线充电的发射模块与接收模块进行了改进并在MATLAB中模拟仿真.在无线充电发射模块中,选择SP耦合补偿拓扑进行副边的电容补偿,在高频逆变电路使用全桥拓扑结构加上单相桥式整流电路,通过仿真结果得出无线充电过程中的电压曲线稳点,达到稳定传输电能的效果.在无线充电接受模块中,除为船载电池组供电外还设计了三相交流异步电机SVPWM矢量控制变频调速系统,通过矢量控制技术实现了对电机转数的智能控制,通过仿真结果得出三相异步电机可以稳定的接到供电,并在短时间内可完成转速的降低,达到降低系统功耗的效果,实现节能减排.最后为进一步验证仿真的准确性,本文通过搭建船舶岸电系统平台进行实验验证实际应用的效果.
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