【摘 要】
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为控制传染病在机动车内的传播,利用传染病传播模型,研究车内传染病的传播机制和影响因素.基于传染病动力学理论,结合机动车(以公交车和小型私家车为例)的行驶特点和传播环境
【机 构】
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辽宁警察学院治安管理系,辽宁大连116036
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为控制传染病在机动车内的传播,利用传染病传播模型,研究车内传染病的传播机制和影响因素.基于传染病动力学理论,结合机动车(以公交车和小型私家车为例)的行驶特点和传播环境,针对新冠病毒(COVID-19)的传播方式,在引入病毒传播密度概念的基础上,建立公交车和小型私家车内的传染病SIR传播模型,完成不同行驶条件下的车内传播模型数值模拟仿真分析.研究结果表明:在疫情防控期间,缩短行车时间、减少车内人员交换频率、加强车内的通风和消毒、根据防控大环境适当选择公交车和私家车出行均可以对车内病毒的传播起到抑制作用.
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