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采用三维有限元法，分析了复合梁试件模型和实体桥面铺装模型中沥青混凝土铺装层表面的受力特性及其变化趋势。计算结果表明，复合梁模型和实体桥面铺装模型中的沥青铺装层表面的受力状态相同，变化趋势一致，采用试验可控性较好的复合梁试验能够模拟不同结构组合的桥面铺装层受力特性，为大跨径桥梁桥面铺装层结构设计、材料选择提供依据。