【摘 要】
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为了改善汽车麦弗逊前独立悬架的运动学特性，从而解决轿车前轮胎磨损较严重的问题，将遗传算法与机械系统动力学自动分析软件ADAMS相结合，根据悬架空间结构建立了麦弗逊悬架理论
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为了改善汽车麦弗逊前独立悬架的运动学特性，从而解决轿车前轮胎磨损较严重的问题，将遗传算法与机械系统动力学自动分析软件ADAMS相结合，根据悬架空间结构建立了麦弗逊悬架理论模型，利用ADAMS／View建立了该轿车的麦弗逊前悬架虚拟样机模型，利用ADAMS自带OPTDES-GRG算法和用户自定义的遗传算法，选择对轮距变化影响较大的悬架结构参数作为设计变量，分别对该轿车的麦弗逊前悬架虚拟样机模型进行优化设计．经过2种算法的优化，悬架的运动学特性得到了不同程度的改善；而且通过2种算法优化结果的比较，得出了遗传算
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