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摘要：随着电商行业的飞速发展，传统的校园快递分拣模式已无法满足在校师生的快件需求，本项目首先对校园驿站的现状进行分析，从代理商、在校师生和校方的角度探讨配送过程中所存在的问题，提出一体式智能化分拣模式，在改造分拣空间、建立智能信息系统的基础上，优化储位设设计，并提出自助取件的概念，提高空间利用率及货物拣选效率、有效降低人工成本，以提升校园驿站的工作效率和服务水平。
关键词： 一体式智能化分拣模式;智能信息系统;RFID;U型储位架
一、校园驿站现状及问题分析
（一）校园驿站运行作业流程
货物到达学校后，代理商搬运至代理分拣点进行分拣，扫码并标记取件码将其放入货架，同时向取件人发送取件通知，等待取件，取件人到达并出示取件码，通过取件码对应货位，找到包裹、扫码出库，取件人完成取件。其分拣作业流程如图1所示：
（二）校园驿站运行存在问题
1、 校园驿站运行整体现状
国内高校物流配送模式大致总结出以下三个共同特征：一是校园内各个快递代理点多而杂，且没有规范、标准、统一的管理模式;二是以师生为主的发送邮件包裹的分散配送模式导致盈利点过低;三是以快递员时间而定的派送时间，影响顾客日常生活造成满意度低下。结合以上三个共同特征，校园快递服务必须找到有效地解决改善对策。
2、 东软校园驿站运行存在的问题
（1）从快递代理商角度来看，一是分拣区域面积小，各家快递单独管理，使原本狭小的取件空间更为拥挤，货架建议，分拣效率低，包裹堆放混乱。此外，校外代理商限时配送，过点不候，若客户未能及时领取包裹，则会返回中转站，产生二次配送，导致配送效率低下。二是采用传统人工分拣，在普通取件高峰期，拣选速度极慢，易出现排长队现象，面对购物节等活动应对起来更是吃力。
（2）从在校师生角度来看，一是必须限时限点自提包裹，若与工作、学习时间冲突无法及时取到包裹。二是认领包裹时，师生不得不自行在杂乱的货架上翻找，费时费力。此外，学生自我保护意识不强，往往先签单，回到寝室后再拆包验货，当发现货物损坏折返退货时，代理点概不负责，而快递公司无法有效对代理商进行监管，学生只能自行承担经济损失。
（3）从学校角度来看，部分校外代理商在中午和晚上下课高峰期堆在学校门口摆摊，严重影响校门口交通秩序，易产生安全隐患。
二、校園驿站分拣模式优化建议
（一）校园驿站空间整体改造
1、空间一体化
将分散的派件分布集中化管理，在合理化空间布局的同时，不仅节约管理成本、还减少了取件用户在不同派送点迂回的时间。
2、U型包围式空间设计
U型货架设计，在获得最大限度空间利用率同时，能够延长缓冲路径，结合我们制定的单向进出方案，能够有效避免取件过程中拥堵现象。
（二）信息化入库
1、签收到站：当快件送达校园驿站，将逐个通过装有RFID读写器的通道进入U型架扫描电子标签，完成签收到站。
2、分拣上架：U型架设五层，底层不设隔间，其余四层分别设有隔间，入库区至货架底部设有传送带，快递上架时，一人将快递有车厢移至传送带，传送带将货物送至对应货架底部;另安排一至两人将快件从传送带取出放入上层货架，按轻重程度、大小程度，按序放置。
3、短信通知：快递快件全部放好后，通过读写器更新位置信息，反馈给信息库，并向收件者发送含储位号的取件信息。例如，您好，您的快递已到达东软派，储位号为A-5-44，即A号货架第5排第44位，请您根据储位号及时取件（附取件条形码）。
4、取件并核对：取件人根据储位号找到自己的快件，并扫描取件条形码取出自己的快件，与此同时，信息库更新，完成签收。
（三）学校直接代理模式
1、如图2所示，学校可与快递公司谈判协商，由各快递公司根据学校所占快递业务份额共同出资建立快递中心，学校负责建设运营、统一规划。
（1）取消校外代理商环节，快递公司和学校联手发展校园快递业务，配送链更加紧凑，有效整合快递配送资源，统一规划、管理，避免校外代理商恶性竞争，殃及校方和在校师生的利益。
（2）经过统一专业培训，校园快递团队素质更高，有利于提升快递工作效率和服务水平。
（3）对于快递公司来说，既能够消除低素质代理商的混乱经营对公司名誉产生的负面影响，还能直接步入校园快递市场，针对大规模的校园网购群体，制定更为合理的快递服务方案。
（4）在东软派物流分拣中心，各快递公司服务方案呈透明化，同时，校园快递团队与快递公司协商，积极主动解决包裹安全问题。
二、结论
本文对东软物流派校园驿站的优化，使得校园快递的运作更加规模化、智能化。通过RFID电子标签实现智能化取件，省去上架编号和手动扫描环节，也避免编号错乱、不易识别、上架费时等问题，提高了入库效率;师生自助取件避免了高峰期排队取件，空间拥堵等问题，提升用户体验;校园直接代理，与快递公司直接合作，此外通过资源整合，规模化运作使得东软物流派能够获得长期规模性效益的同时，也规范了校园快递市场，大力保障师生合法权益。
参考文献
[1]邓曦东，周慧娟，混合管理下的高校校园快递服务体系研究[J].物流技术，2015，34，（12）;24-29.
[2]任大勇，多元参与下的高校校园快递模式研究[J].2015，（3）;95-97.
[3]王良辉，大学校园快递配送末端业务整合研究[J].商业研究，2013，（16）;108
张佳蓉，谢旦岚 大连东软信息学院
关键词： 一体式智能化分拣模式;智能信息系统;RFID;U型储位架
一、校园驿站现状及问题分析
（一）校园驿站运行作业流程
货物到达学校后，代理商搬运至代理分拣点进行分拣，扫码并标记取件码将其放入货架，同时向取件人发送取件通知，等待取件，取件人到达并出示取件码，通过取件码对应货位，找到包裹、扫码出库，取件人完成取件。其分拣作业流程如图1所示：
（二）校园驿站运行存在问题
1、 校园驿站运行整体现状
国内高校物流配送模式大致总结出以下三个共同特征：一是校园内各个快递代理点多而杂，且没有规范、标准、统一的管理模式;二是以师生为主的发送邮件包裹的分散配送模式导致盈利点过低;三是以快递员时间而定的派送时间，影响顾客日常生活造成满意度低下。结合以上三个共同特征，校园快递服务必须找到有效地解决改善对策。
2、 东软校园驿站运行存在的问题
（1）从快递代理商角度来看，一是分拣区域面积小，各家快递单独管理，使原本狭小的取件空间更为拥挤，货架建议，分拣效率低，包裹堆放混乱。此外，校外代理商限时配送，过点不候，若客户未能及时领取包裹，则会返回中转站，产生二次配送，导致配送效率低下。二是采用传统人工分拣，在普通取件高峰期，拣选速度极慢，易出现排长队现象，面对购物节等活动应对起来更是吃力。
（2）从在校师生角度来看，一是必须限时限点自提包裹，若与工作、学习时间冲突无法及时取到包裹。二是认领包裹时，师生不得不自行在杂乱的货架上翻找，费时费力。此外，学生自我保护意识不强，往往先签单，回到寝室后再拆包验货，当发现货物损坏折返退货时，代理点概不负责，而快递公司无法有效对代理商进行监管，学生只能自行承担经济损失。
（3）从学校角度来看，部分校外代理商在中午和晚上下课高峰期堆在学校门口摆摊，严重影响校门口交通秩序，易产生安全隐患。
二、校園驿站分拣模式优化建议
（一）校园驿站空间整体改造
1、空间一体化
将分散的派件分布集中化管理，在合理化空间布局的同时，不仅节约管理成本、还减少了取件用户在不同派送点迂回的时间。
2、U型包围式空间设计
U型货架设计，在获得最大限度空间利用率同时，能够延长缓冲路径，结合我们制定的单向进出方案，能够有效避免取件过程中拥堵现象。
（二）信息化入库
1、签收到站：当快件送达校园驿站，将逐个通过装有RFID读写器的通道进入U型架扫描电子标签，完成签收到站。
2、分拣上架：U型架设五层，底层不设隔间，其余四层分别设有隔间，入库区至货架底部设有传送带，快递上架时，一人将快递有车厢移至传送带，传送带将货物送至对应货架底部;另安排一至两人将快件从传送带取出放入上层货架，按轻重程度、大小程度，按序放置。
3、短信通知：快递快件全部放好后，通过读写器更新位置信息，反馈给信息库，并向收件者发送含储位号的取件信息。例如，您好，您的快递已到达东软派，储位号为A-5-44，即A号货架第5排第44位，请您根据储位号及时取件（附取件条形码）。
4、取件并核对：取件人根据储位号找到自己的快件，并扫描取件条形码取出自己的快件，与此同时，信息库更新，完成签收。
（三）学校直接代理模式
1、如图2所示，学校可与快递公司谈判协商，由各快递公司根据学校所占快递业务份额共同出资建立快递中心，学校负责建设运营、统一规划。
（1）取消校外代理商环节，快递公司和学校联手发展校园快递业务，配送链更加紧凑，有效整合快递配送资源，统一规划、管理，避免校外代理商恶性竞争，殃及校方和在校师生的利益。
（2）经过统一专业培训，校园快递团队素质更高，有利于提升快递工作效率和服务水平。
（3）对于快递公司来说，既能够消除低素质代理商的混乱经营对公司名誉产生的负面影响，还能直接步入校园快递市场，针对大规模的校园网购群体，制定更为合理的快递服务方案。
（4）在东软派物流分拣中心，各快递公司服务方案呈透明化，同时，校园快递团队与快递公司协商，积极主动解决包裹安全问题。
二、结论
本文对东软物流派校园驿站的优化，使得校园快递的运作更加规模化、智能化。通过RFID电子标签实现智能化取件，省去上架编号和手动扫描环节，也避免编号错乱、不易识别、上架费时等问题，提高了入库效率;师生自助取件避免了高峰期排队取件，空间拥堵等问题，提升用户体验;校园直接代理，与快递公司直接合作，此外通过资源整合，规模化运作使得东软物流派能够获得长期规模性效益的同时，也规范了校园快递市场，大力保障师生合法权益。
参考文献
[1]邓曦东，周慧娟，混合管理下的高校校园快递服务体系研究[J].物流技术，2015，34，（12）;24-29.
[2]任大勇，多元参与下的高校校园快递模式研究[J].2015，（3）;95-97.
[3]王良辉，大学校园快递配送末端业务整合研究[J].商业研究，2013，（16）;108
张佳蓉，谢旦岚 大连东软信息学院