平衡计分法在地铁运营交路方案比选中的应用

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本文基于平衡计分卡原理,构造运营交路方案比选的价值地图和评价模型。根据层次分析法原理和程序,自上而下对平衡计分卡各层次相关指标采用系统工程学的两两比较法,确定决策指标的权重。依据四号线实际运作数据,设定体系指标的评价标准及评分原则,评估各比选方案评价指标得分。最后通过构造模糊评判矩阵,通过多层次的复合运算,计算得出必选方案的最终分数,对运营交路方案进行比选,提高模糊评价的科学性和系统性。以广州市轨道交通四号线运营交路方案比选作为示例,论述该方法的实作。
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