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通过对新疆清水河至伊宁高速公路粉黏土的物理力学性质、路用性能参数分析,结合天然砂砾的颗粒组成,提出了天然砂砾改良加固低液限粉黏土路基技术.采用天然砂砾与粉黏土掺配,利用天然砂砾的骨架性能,提高了低液限粉黏土填筑路堤的工程性能,从而降低工后沉降,节约造价,满足了填筑路基的工程要求.
天然砂砾改良低液限粉黏土路基试验研究
【摘 要】
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通过对新疆清水河至伊宁高速公路粉黏土的物理力学性质、路用性能参数分析,结合天然砂砾的颗粒组成,提出了天然砂砾改良加固低液限粉黏土路基技术.采用天然砂砾与粉黏土掺配,
【机 构】
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新疆交通建设管理局,新疆交通科学研究院,长安大学公路学院
【出 处】
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公路
【发表日期】
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2004年期
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