【摘 要】
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随着我国市政工程的快速发展,建设工程中不可避免会出现在高压线下进行施工的情况.以义乌商城大道110kV高压线下围护结构钻孔灌注桩施工为依托,介绍了高压线下钻孔灌注桩施工的总体方案,并从旋挖钻成孔、钢筋笼吊装等关键工序出发,阐述了施工过程中一些安全控制重点及安全保证措施,确保了高压线下钻孔灌注桩施工的安全性.
【机 构】
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中国水利水电第十四工程局有限公司,云南 昆明 650041
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随着我国市政工程的快速发展,建设工程中不可避免会出现在高压线下进行施工的情况.以义乌商城大道110kV高压线下围护结构钻孔灌注桩施工为依托,介绍了高压线下钻孔灌注桩施工的总体方案,并从旋挖钻成孔、钢筋笼吊装等关键工序出发,阐述了施工过程中一些安全控制重点及安全保证措施,确保了高压线下钻孔灌注桩施工的安全性.
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市政工程中受限于工作井净空尺寸,盾构需分体始发施工.为研究小净空工作井盾构分体始发施工技术要点,结合工程实例对施工工艺及现场实测分析了小净空盾构分体始发施工技术要点:采用钢环、水平支撑、负环半环拼装的形式解决盾构材料、渣土运输及提供盾构推进的反力;分阶段制定水平、垂直运输措施,合理组织盾构后配套台车下井次序,提高盾构分体始发施工效率.
以非电半秒延期雷管分段延期起爆在缙云抽水蓄能电站引水中平洞排水廊道的施工为例,特小洞室中使用非电半秒延期雷管分段延期起爆,方法为孔内采用分段,孔外采用“一把抓”连接,起爆为HS1雷管,在雷管内装入连接在起爆网路上的延期装置,实现延期的时间间隔通过不同时差构成的爆破网络.克服了在特小洞室中使用毫秒雷管起爆的不利条件,不仅能保证开挖质量,又能加快施工进度,节约施工成本.
内径3m顶管在淤泥层、强风化岩层内穿越,对顶管机刀盘要求较高,既需适应软土,又需适用强风化岩,研究刀盘开口率、刀具对复合地层的适用性.顶管隧道下穿城市主干道,隧道与路面净距为6.9～9.18m,沉降变形对地面交通影响大;过程中结合监控量测数据,通过管壁后注入触变泥浆,控制注浆压力,达到泥浆减阻与补充地层损失的目的,从而控制顶管机推进后区段地表的变形;通过控制进出泥浆量、顶进推力、顶进速度,保证掌子面泥水压力平衡,控制顶管机头及前方区域地表的变形.
在某海底泥水盾构隧道工程带压仓内动火过程中发现空压机卸载时间有所延迟,说明地层的闭气性有所加强,按照相关性及因果分析,碳弧气刨动火作业时产生大量烟尘与空压机加/卸载时间发生明显变化,具有极高的相关性.基于以上判断,以地层孔隙为出发点,分析空气、水及泥浆渗透性能,利用烟尘提高盾构带压进仓时地层的气密性,为解决盾构带压进仓作业的地层气密性不足提供另外一种解决思路.
某核电工程海底排水隧洞海域段采用泥水盾构工法施工,根据隧洞的纵横断面设计,盾构机选型采用德国海瑞克公司生产的复合式泥水平衡盾构机,且盾体采用主动铰接的型式.盾构在海底掘进过程中出现盾体主动密封铰接第二道气囊密封破碎及被挤出的情况,为确保盾构在后续300m小半径长距离高水压复合地层段掘进过程中的安全,故在盾构机进入转弯段前对损坏的气囊密封进行更换.
桥梁桩基在富水岩溶地段进行施工时,地下水丰富在岩层表面形成溶沟,与溶洞相互串通,多层厚度不均匀岩层和地下水暗流等,导致钻孔中易出现偏孔扩径、塌孔及卡钻现象;严重时将导致掉钻或钻机倾覆,威胁施工人员安全和延误工期.采用预处理、钢护筒跟进、抛填片石黏土块等溶洞处理工法,以及在施工时遇到多发事件采取的处理措施及注意事项,既实现桩基施工经济安全,又为岩溶地区桥梁桩基施工提供经验.
钻爆法开挖地下洞室是传统工法.在浙江缙云抽水蓄能电站的地下洞室钻爆法施工中,对传统工法进行优化,不仅提高了质量,而且还节约了施工成本.从钻爆设计、造孔控制、爆破施工3个方面进行阐述,其中放线布孔和尾线控制是钻孔质量的基础,钻工精准操作是钻孔质量的保障,不断地通过观察总结采取优化布孔和调整爆破参数的手段来提高工程质量.
我国为了推动绿色建筑建设,海绵城市道路在城市道路建设中得到了广泛应用,结合杭州当地石材稀缺的特点,对透水混凝土及透水砂浆配合比进行了优化.人行道主要承重层为透水混凝土层,透水砂浆是透水砖与透水混凝土层结合层,因此透水混凝土海绵城市道路透水人行道路面施工质量的控制,主要在于人行道的透水混凝土、透水砂浆施工质量.应加强透水混凝土、透水砂浆配合比控制,以及透水混凝土养护成型的质量控制.
杭州市某市政工程地下综合管廊与道路提升改造工程分别立项建设,结合地下综合管廊建设“规划先行、适度超前、因地制宜、统筹兼顾”的原则,地下综合管廊已建设完成.现需在地下综合管廊附近施工桥梁桩基础,通过对地下综合管廊超前处理、桥梁桩基采取永久钢护筒保护施工技术措施.不仅对桥梁桩基成孔施工防塌孔,同时减小桩基施工对成型管廊的振动与干扰.
梅州蓄能电站岩壁吊车梁混凝土施工时通过确定混凝土分块、浇筑高度、施工时机,优选混凝土骨料及外加剂,优化混凝土配合比,并通过预埋冷却水管、冷却拌合用水、埋设测温设施等温控措施,采取洒水保湿、覆盖毛毡保湿、水膜等养护措施及混凝土成型后的保护措施,开挖爆破过程中开展振动监测,岩锚吊车梁混凝土开裂机率大幅减少,耐久性及安全性增强,节约施工成本,施工工艺成熟.