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本文针对影响城市轨道交通连续U梁边跨预应力效果的因素展开分析,内容包括施工流程不规范、材料质量不合格、浇筑方法不规范、悬臂施工不合理、结构设计不合规等,通过研究规范预应力施工流程、加强材料质量管理、监管悬臂施工流程、细化预应力浇筑方法、完善结构设计内容、完善全面监测技术等方法,其目的在于提升结构预应力分布合规性,以及地铁车站结构的稳固性。