【摘 要】
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<正> 内燃机主要是柴油机用作船舶动力装置和用螺旋桨取代拨水明轮作为船舶推进装置,标志着现代船舶的诞生。不过,螺旋桨和柴油机并不是同时问世和用于船舶之上的,它们各自都
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<正> 内燃机主要是柴油机用作船舶动力装置和用螺旋桨取代拨水明轮作为船舶推进装置,标志着现代船舶的诞生。不过,螺旋桨和柴油机并不是同时问世和用于船舶之上的,它们各自都有自己的出现和发展过程。 一、螺旋桨推进器的问世和应用 用螺旋桨推进船舶的想法早已有之。还在15世纪时,一个名叫达芬奇的人首先提出过这一设想。以后若干年,虽有多人进行试验,但均未成功。时至1802年,美国新泽西发明家约翰·史蒂文斯终于造出了第一艘以螺旋桨推进的船。这艘船开足马力行驶时速度为每小时4海里,然而单螺旋桨不太稳定,会推着船绕圈航行。两年后的1804年,史氏又造出了一艘装了一对反回转的螺旋桨,于是上述现象便不复存在了。但是史氏的这一技术当时因故未能推广应用。19世纪30年代末期,英国发明家弗兰西斯·史
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