论文部分内容阅读
没有最快，只有更快，科尼赛克又一次刷新了公路跑车的速度记录。One：1最大功率达到了1000kW，最大扭矩1371Nm，极速理论上可超过450km/h。作为合法的公路车型，这样极致的性能恐怕谁都想感受一下，不过它只生产了6辆，而且价格跟它的性能一样让人疯狂。
创纪录表现
One：1的由来是因为这款超跑是全球首款功率质量比1：1 （ps/kg）的合法公路车型。它动力部分搭载了5.0升V8涡轮增压发动机和7挡双离合变速器，可变几何截面涡轮增压器提供更出色的涡轮响应和低段扭矩，不要说0-100km/h加速成绩，就算从0加速到200km/h、300km/h、甚至400km/h也是顶级超跑中最快的。该车0-400km/h的加速时间只需要20秒。更加骇人的是制动成绩，如果你已经开到了400km/h，那么制动到静止只需要10秒，而100km/h至静止仅需28米的制动距离。此外，该跑车不仅可以使用普通汽油，还可以使用E85乙醇及赛车燃料。
挑战极限
拥有如此极致的性能还需要动力以外的更多改进，One：1采用了大量的空气动力学套件，包括前扰流板下的碳纤维导流片及液压驱动的大型双平面碳纤维尾翼等，在260km/h和440km/h分别可提供610公斤和830公斤的下压力，加上高性能的轮胎，弯道G值更达到了2G，操控性完全可媲美纯正的赛车。轻量化设计不可忽视，One：1车身、底盘、轮圈等都采用了碳纤维材质，所以车身重量减轻了20%，并且底盘悬架的高度和阻尼都可以调节。另外，3D打印的钛合金尾喉，也比铝合金材料轻了0.4公斤。
尽管目前这款科尼赛克旗舰跑车已售罄，但据说有4辆的买家都来自中国，也许未来不久就能在中国道路上看到这款超跑疾驰的身影。
创纪录表现
One：1的由来是因为这款超跑是全球首款功率质量比1：1 （ps/kg）的合法公路车型。它动力部分搭载了5.0升V8涡轮增压发动机和7挡双离合变速器，可变几何截面涡轮增压器提供更出色的涡轮响应和低段扭矩，不要说0-100km/h加速成绩，就算从0加速到200km/h、300km/h、甚至400km/h也是顶级超跑中最快的。该车0-400km/h的加速时间只需要20秒。更加骇人的是制动成绩，如果你已经开到了400km/h，那么制动到静止只需要10秒，而100km/h至静止仅需28米的制动距离。此外，该跑车不仅可以使用普通汽油，还可以使用E85乙醇及赛车燃料。
挑战极限
拥有如此极致的性能还需要动力以外的更多改进，One：1采用了大量的空气动力学套件，包括前扰流板下的碳纤维导流片及液压驱动的大型双平面碳纤维尾翼等，在260km/h和440km/h分别可提供610公斤和830公斤的下压力，加上高性能的轮胎，弯道G值更达到了2G，操控性完全可媲美纯正的赛车。轻量化设计不可忽视，One：1车身、底盘、轮圈等都采用了碳纤维材质，所以车身重量减轻了20%，并且底盘悬架的高度和阻尼都可以调节。另外，3D打印的钛合金尾喉，也比铝合金材料轻了0.4公斤。
尽管目前这款科尼赛克旗舰跑车已售罄，但据说有4辆的买家都来自中国，也许未来不久就能在中国道路上看到这款超跑疾驰的身影。