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列车悬挂系统参数的变化会对其运行安全稳定性产生影响,特别是在横风等复杂运行环境下。针对国内某型号动车组,数值仿真了横风下的列车气动特性,并研究了悬挂系统参数相对标准值变化对运行安全稳定性的影响。研究结果表明:横风作用下,头车一位轮对脱轨系数随二系空气弹簧垂向刚度、二系空气弹簧横向刚度、一系钢弹簧垂向刚度、一系钢弹簧横向刚度的增加而减少;轮轴横向力会随着二系空气弹簧垂向刚度、一系钢弹簧垂向刚度、一系钢弹簧横向刚度的增加而减少,随着一系钢弹簧纵向刚度的增加而增加;轮重减载率随着二系空气弹簧垂向刚度、二系空气弹