【摘 要】
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4月份福田汽车公布的业绩表明，3月份福田销量首次突破6.5万辆，第一季度销售汽车达12.5万辆，在全球商用车市场中销量排名第一，首次超过奔驰。福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光称，要不是受供应商配套紧张限制，福田3月的销量还会更高。 不过，尽管福田已经取得了全球商用车季度销量冠军，但福田只是在3月单月超过奔驰，其中还有国II到国III标准的提前消费行为，加上今年下半年国III标准实施后商用车走
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4月份福田汽车公布的业绩表明，3月份福田销量首次突破6.5万辆，第一季度销售汽车达12.5万辆，在全球商用车市场中销量排名第一，首次超过奔驰。福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光称，要不是受供应商配套紧张限制，福田3月的销量还会更高。
不过，尽管福田已经取得了全球商用车季度销量冠军，但福田只是在3月单月超过奔驰，其中还有国II到国III标准的提前消费行为，加上今年下半年国III标准实施后商用车走势不甚明朗，今年全年销量估计仍是奔驰领先。
这一点福田的高层似乎也有清楚的认识。福田汽车副总经理王向银认为，单月销售10万辆，才能使福田成为世界汽车界的基本成员。毕竟“做老大”是很招眼的，丰田在追赶通用多年之后，从某种程度上说已经超过通用成为汽车“江湖”的老大，不过丰田一直很是低调，表示无意于一定要坐老大位置，低调、不图名也许能发展得更为稳健。
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