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动力性是整车的重要性能指标之一．为研究混合动力汽车的动力性优化问题，按照车速序列将全油门加速过程转化为多级决策过程，提出了动力性优化问题的动态规划求解方案；建立了新型功率分流混合动力汽车模型，基于Matlab仿真平台得到了全局最优控制策略；同时，建立了双电机转矩图，定义电机速比及动力电池功率带，分析、归纳了全油门加速控制策略．整车动力性优化试验结果显示，优化后车辆的百公里加速时间减少了15．7％，基于动态规划算法的控制策略可显著提升整车动力性．