对泉州湾宋代海船复原的几点看法

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1974年6至8月间在泉州湾后诸港发掘出的宋代海船~①、,基本上只残留一个船底部,船首保存有首柱下部,尾龙骨伸到舵承座,残长24.20米,残宽9.15米。船的外板连接方法为搭接和平接混合使用,底部外板为两层,第三搭头以上为三层,总厚度约18厘米,但舭部以上已丧失无存,残高不超过2米。全船用十二道隔板分隔为十三个仓,仓长0.80米至1.84米不等。第一仓保存有头桅底座,策六仓保存有主桅底座。 In 1974, June to August in Quanzhou Bay after the excavations of all seaports in Song Dynasty ~ ① ,, basically leaving only one bottom of the ship, the bow holds the lower part of the first column, the tail keel stretch to the rudder seat, 24.20 meters long residual , 9.15 meters wide residual width. The ship’s outer panel connection method for the lap and flat mixed use, the bottom of the outer two-tier, the third take more than three layers above the total thickness of about 18 cm, but above the Ministry has lost no deposit, the residual height of not more than 2 meters . The ship is separated by 12 partitions into thirteen warehouses, from 0.80 meters to 1.84 meters long. The first storehouses have a base of the dorsal mastheads, and six storehouses hold the main mast base.
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