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为避免电池“水淹”，PEM燃料电池发生电化学反应产生的多余水必须及时排出．基于阴极催化层（CL）与气体扩散层（GDL）之间极易发生的“水淹”特点，建立实验模型，分析阴极催化层产生的水穿透碳纸气体扩散层材料到达气体流道的路径与阻力．在纵向传输过程中，GDL中最大孔中的最小孔径是限制水渗透的主要阻力．只有IV 水头压力足够大时，水才能进入并且穿过这些限制孔径的孔到达GDL材料表面．对于碳纸GDL材料，水在这些孔中流动时所需压力（～1kPa）显著小于水初始穿透这些孔所需压力（～6kPa）．增加微孔层（MPL）会