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建立发动机悬置系统6自由度模型，采用能量解耦的方法设定优化目标函数，应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析，并计算解耦灵敏度。
发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析
【摘 要】
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建立发动机悬置系统6自由度模型，采用能量解耦的方法设定优化目标函数，应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析，并计算解耦灵敏度。
【机 构】
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合肥工业大学噪声振动工程研究所,安徽省汽车NVH工程技术研究中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年3期
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