车路协同网络中服务功能链可行时长优化映射算法

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本文以车路协同网络为研究对象,针对物理链路间连通时长的差异性,提出优化可行时长的服务功能链映射算法。首先,建立车路协同的物理传输网络模型,并对车车链路以及车路链路的连通时长分别进行分析;其次,以映射可行时长为优化目标,以服务功能链的映射规则为约束,建立整数规划问题;最后,为求解该NP-hard问题,提出基于改进子图同构的映射算法,联合考虑车路协同环境中的节点属性、链路属性及链路间关联关系,设计剪枝策略,从而实现服务链路在物理链路上的组合优化映射。实验结果表明,通过考虑物理链路连通时长的差异性并对其进行优化选择,提出算法在车间通信距离150m以及最大车速60km/h条件下,可将可行时长提升34.4%;同时,在车车通信范围、车辆个数以及最大车辆速度这三项主要参数设置中均可验证发现,提出算法可有效提升映射可行时长。
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