航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究

来源 :噪声与振动控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mugua604
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性,搭建了激励振动试验台,采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线,得到固有频率和阻尼比,以及测量了软管在不同压力载荷下的轴向应变和周向应变,得出软管应变分布随着压力载荷变化的规律。结果表明:充液加压工况下软管固有频率远小于空管的固有频率,在最大工作压力范围内,随着压力增加,固有频率仅小幅度增加,因此在对发动机管路系统进行调频时,应主要考虑管路介质因素而可以忽略压力的影响。随压力载荷增加,软管应变呈现非线性变化,沿管长方向分布比较均匀且以轴向拉应变为主,拉应力引起的弯曲刚度增强,导致固有频率下降。
其他文献
<正> 3.FeO3—Fe3O4二元系平衡相图如前文所见,空气中(Po2=0.21大气压)室温时的Fe2O3是稳定相,Fe3O4是不稳定的,Fe2O3在1380℃时变为Fe3O4。在氧分压力1大气压时,Fe2O3即使在1380℃也是稳定的,只要不超过1458℃就不会分解。图5是这种状况的示意图1。在此系统中,独立变量有三个,除了温度T和氧分压Po2以外,还有表示Fe2O3和Fe3O4比例的成分X,
期刊
混合式教学模式,是一种线上和线下教学相结合的新型教学模式。将混合式教学模式引入思政课教学,有助于实现现代信息技术同新时代高校思政课教学要求之间的融合。但实践中,这种教学模式的探索也出现一些问题,如线上和线下课程分离、教师教学能力欠缺、线上课程监督弱化和资金技术支持不够等。解决这些问题,应在遵循思政课“立德树人”教育目标前提下,充分利用现代信息技术优势,优化课程整体设计、提高教师教学能力、完善教学机
报纸
新时代对思政教学改革创新提出了建设“高质量教育体系”的重大要求。如何实现思政课线上线下混合式教学改革和现代班组长人才培养理念的融合发展成为摆在高职思政教育教学发展面前的重大课题。“互联网+”时代将推动思政课线上线下混合式教学改革的创新发展。
当前,对高职院校思政课教师来说,利用互联网平台积极探索和创新思政课线上教学,形成“在线直播+超星学习通平台”的自主学习教学模式,不仅能够保障高职院校思政课的教学质量和教学进度,而且能够进一步增强教学效果。文章以郑州商贸旅游职业学院为例,针对新冠肺炎疫情背景下高职院校思政课线上教学的现状及其存在的问题进行分析和研究,并提出高职院校思政课线上教学改革的策略,以期提高高职院校思政课线上教学质量和水平,推
<正>随着我国经济的不断发展,中小企业自身实力和财力日益增强,逐渐成为我国经济发展中不可或缺的组成部分。但是通过分析发现,中小企业在发展过程中仍然存在一些管理上的问题亟须解决,比如管理会计方面,缺乏科学、规范的管理会计机制,对管理会计职能在企业中的运用不够彻底等一些问题,从而使得一些企业在发展中只顾眼前利益而忽视了长期的发展规划。许多中小型企业只是把财务部门当成一个简单的会计核算部门,执行的是最简
期刊
“两、三位数除以一位数的笔算”这部分内容的教学,存在不少“假学”的情况。由此,提出为“真学”而教的应对举措:让学生“真学”,就要站在学生的立场上思考问题,找准学生理解的障碍点,帮助学生突破认知定式;要紧紧抓住知识的本质开展教学,引领学生经历完整的操作过程;要正视学生的学情,让学生在深刻理解的基础上,真正接受知识。
目的:通过临床对照研究,探析气虚血瘀型中风(脑梗塞)后肢体活动障碍的治疗方法。应用自制剂银杏活脑胶囊及电针联合常规西医治疗方案,对其临床疗效及安全性进行分析。方法:受试病例均采集于恩施土家族苗族自治州民族医院脑病科住院患者,临床诊断为气虚血瘀型中风(脑梗塞)后肢体活动障碍的患者120例,随机分为A、B、C三组,每组40例其中A组采用西医常规治疗;B组采用常规治疗加电针;C组采用常规治疗加电针及银杏
不断推进的乡村振兴战略促进了乡村建设的高速发展,优秀的乡土文化的继承与发扬是乡村更新建设中的重点,在国家层面也有许多文件来强调乡土文化传承的重要性。乡村公共文化空间的构建是一种传承乡土文明的有效路径。调研中发现乡村公共文化空间的现存问题,如:空间缺乏整体性,空间的各部分之间存在这明显的边界感,文化空间缺乏空间活力,参与空间活动的人群不多,文化传递方式缺乏渗透力等。空间的整体性的设计能够有效地解决这
针对基础激励影响转子轴承系统动力学特性问题,提出基于有限元和集中质量法的转子系统耦合动力学模型,分析基础激励对系统动力学特性的影响规律。模型中,转子采用梁单元离散建立有限元模型,滚动轴承考虑非线性接触力和间隙影响,支承阻尼环采用Kelvin-Voigt线性力学模型表征其力学特征。通过Runge-Kutta数值方法研究基础位移激励对系统动力学行为的影响规律;在此基础上,基于遗传算法对支承阻尼环的动力