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由于充电汽车充电时间较长,充电设施具有明显的拥塞情形.在假设充电设施容量限制的基础上,研究了在车流量和充电时间随机的情形下,如何对充电设施布局使得充电车满足充电服务的平均数量最大化.在基本截流选址模型的基础上,建立了0-1非线性整数规划,通过选址决策使得截得的平均车流量最大化,并结合贪婪算法和dogleg路径信赖域方法来求解该问题,通过算例表明了算法的有效性.