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为研究三维经编汽车坐垫的抗压缩疲劳性能，选择芳砜纶作为织物表面层的原料，聚偏氟乙烯作为织物间隔层的原料，通过平纹、六角和菱形网孔3 种表面层组织的不同组合，设计了4 种组织结构方案，并通过对织物厚度的调节，对6 块织物试样进行抗压缩疲劳性能测试，比较分析各织物的抗压缩疲劳曲线及压缩疲劳后的破坏形态，探讨织物抗压缩疲劳性能影响因素。结果表明：表面层组织结构越密实，间隔丝的固着程度越高，织物所能承受的载荷越大，其抗压缩疲劳性能越好；在一定范围内，随着织物厚度的增加，织物的抗压缩疲劳性能增强。