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以湖南湘西矮寨特大桥建设方案为依托，通过风洞试验详细研究了该桥的颤振稳定性能，以确保该桥的抗风稳定性和安全性。试验基于比例为1：500的桥址山区地形模型，研究了桥位处的风环境特性，通过弹性悬挂节段模型试验测试了主梁断面的颤振稳定性，并对主梁断面进行了气动性能优化且考察了人行观光通道对其颤振性能的影响。结果表明：原设计断面颤振临界风速远不能满足要求，通过适当地布置桥面板中央开槽、中央竖直稳定板等多种可能的气动措施能够改善主梁的颤振稳定性，最终确定采用方便有效的封槽并设置上下中央稳定板的气动措施方案。主梁加设