浦东车展上的明星

来源 :汽车观察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:whatisbianbian01
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  与上海国际车展隔年举办的2014浦东国际汽车展览会于8月14日-8月18日举行,本次浦东车展使用上海新国际博览中心W1-W5和N1总共6个展馆,共有80个汽车品牌参展,基本涵盖了国内外主流汽车品牌。据主办方透露,此次展会以“汽车改变生活”为创办理念,目的是打造一场集展示、交易、商贸等多项内容为一体的汽车产业活动。
  实际上,作为以销售为第一目的的地方性车展,到场的都是沪上的经销商,不少经销商将在售的所有车型全部移至展台,让前来观展的消费者不用像平日一样奔波于各家经销商店,只需在展馆溜达一圈,就能掌握最新的车型及优惠信息。
  据官方透露,今年的展会有80个汽车品牌参展,比2012年的首届展览多出了17个,除宝马、大众、丰田等主流汽车品牌之外,诸如中美仕家、泰卡特等改装品牌也参与其中。为了满足更多观展人群的需要,今年的活动还引入了名为“机情之夜——浦东汽车嘉年华”的夜场活动,并邀请包括东方神起在内的演唱团体前来助阵。与其他大型车展不同的是,此次浦东车展的首发新车并不多,但几款即将上市的主打车型成为了本次车展上最耀眼的明星。
  新一代科鲁兹
  上市时间:8月22日
  预计售价:12万-17万
  在继北京车展完成全球首发之后,全新一代科鲁兹将于本月22日于国内正式上市并公布售价。作为全新换代车型,新科鲁兹由内到外焕然一新,尤其是外形设计方面,完全是一次逆转。
  内装、配置方面,车展展出的这台顶配车型,丝毫没有让人失望,自动泊车、并线辅助、换挡“按钮”、多功能方向盘、8英寸显示屏、自动空调、蓝牙语音、前后驻车雷达等等。另外,在内装的做工和用料方面有着质的提升,希望低配车型在用料方面不做让步、缩水。
  动力方面,全新一代雪佛兰科鲁兹将会提供2款发动机选择,其中1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩235Nm;而1.5L自然吸气发动机的最大功率为84kW(120PS),峰值扭矩146Nm,传动系统则为DCG 7双离合变速箱。
  长安标致雪铁龙 DS6
  上市时间:9月27日
  预计售价:23万-32万
  长安标致雪铁龙的全新SUV车型DS6(原名DS 6WR)在浦东车展上正式亮相,新车将会在月底开幕的成都车展上发布预售价,并有望于9月27日正式上市销售。
  由于内饰尚处在保密状态,据悉,配置方面,DS 6WR将配有Nappa真皮座椅、DS CONNECT互联系统、电动后备厢门、全景天窗、自动启/停系统、盲区警示、ESP电子稳定系统和多路况适应系统等。
  动力总成依然采用 1.6T 涡轮增压发动机,其中低功率版发动机最大功率为 121kW ( 163Ps ) ,高功率版发动机最大功率为 147kW ( 200Ps ) ,与之匹配的是6速自动变速箱。
  起亚K4
  上市时间:9月1日
  预计售价:13万元起
  K4车身4720mm/1815mm/1465mm,轴距为2770mm。新车的外观设计照样虎啸前脸的家族风,整车就像一台小K5。另外起亚K4将提供7幅、10幅以及双5幅轮圈样式。
  起亚K4动力方面预计也和名图一样,但除了1.8L和2.0L两款发动机之外,K4还可能会新增1.6T发动机,传动系统匹配6速自动变速箱。
  新一代标致408
  上市时间:8月27日
  预计售价:13万元起
  新一代东风标致408的前脸采用标致全新的设计风格,狮标从前引擎盖移到前格栅处,这种设计源于标致的Onyx概念车。此外,新一代408基于全新308的平台打造,车身尺寸为4750/1820/1488mm,轴距达到了2730mm。可以看作是308的放大加长三厢版轿车,目标竞争对手是现代名图这一类准中级车型。
  新一代东风标致408可选1.8L CVVT和1.6THP两款发动机,这两款发动机同时也在东风雪铁龙C4L上服役。其中搭载1.2THP发动机的新一代408车型将会稍后推出,具体发布时间还有待官方公布。
  广汽雷凌
  售价区间:10.78万-15.98万元
  雷凌和新卡罗拉的车身尺寸相同,长宽高为4630*1775*1480mm,轴距达到了2700mm。卡罗拉在国内的定位一直是纯粹的家用车,与运动基本不沾边。雷凌虽然与卡罗拉同源,但无论是其Levin的名字还是全新的外观,显然都是继承了Corolla车系的运动基因。
  动力方面,雷凌搭载1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L发动机最大功率为122马力,最大扭矩为154牛·米;另一款1.8L发动机的最大功率为140马力,最大扭矩为173牛·米。传动方面,与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。
  北京现代 ix25
  上市时间:10月10日
  预计售价:12.98-18.98万
  北京现代全新小型SUV概念车--ix25在浦东车展上亮相,它将竞争对手锁定在了别克昂科拉、福特翼搏、雪佛兰创酷等车型。继今年4月北京车展亮相后,这车小SUV引来了不错的关注度,不过此次的车窗依然是黑膜,无法窥究其内饰。
  与ix35车型典型流体雕塑设计理念的流线和时尚风格不同,ix25在车身风格上更加趋同于新胜达的硬朗气息。扁平的进气格栅仍然是六边形的设计,也可以看作是家族脸谱设计的延续。进气格栅是三横条的设计,稍有不同的是,高配车型的横条格栅采用镀铬装饰,低配车型则是黑色塑料材质。
  内饰方面,新车采用了现代最新家族式风格设计,整体造型非常规整。根据车型不同,新车将配备多功能方向盘、自动空调、中控液晶显示屏和座椅加热等配置。动力方面,北京现代ix25未来将搭载2.0L和1.6L两款发动机。传动方面,新车将匹配手动或6速手自一体变速箱,此外未来1.6L和2.0L的高配车型都将有可能搭载四驱系统。
其他文献
我曾有过一段短暂的健康生活,那时我每天晚自习下课都去楼下跑步。一个课间,三首歌的时间,刚好跑完一条路。学校道路旁栽着两排香樟,也就是后来因校园施工改造而被移走的那些。   夜跑时的我,幸福而自由:选择我的路径,控制我的速度。夏日微风习习的夜晚,月光不一定朗照,淡淡的云层铺满大半个天空,在某处显出朦胧的光晕,藏着或圆或缺的月亮。视线往下是建筑物,最后是灰黑的柏油路。沿途皆是立成两道风景的香樟,空气
在自主品牌汽车追求汽车产品国际化的同时,那些国外汽车制造商们却反其道而行之,被汉文化反哺。  “目前许多热门换代车型在新车型命名、外观设计、内饰设计以及配置选择上均呈现出越来越多的中国元素。”国家信息中心经济咨询中心主任徐长明在一次题为“国内乘用车换代车型新特点”的报告中说。  徐长明所说的“中国元素”,主要是指汽车制造商们为了迎合中国消费者的消费理念,在国际化新车型中加入更多的中国本土化的元素,
关于汽车空气质量,我国现在只有参考性标准,并无强制性标准。而市场上经常传出汽车室内空气污染的报道。今年,国家环保部将在现有《乘用车内空气质量评价指南》上进行完善和修改,并在2015年出台车内空气质量强制性标准,这将倒逼企业技术升级。
随着国家政策放开,平行进口车不仅登堂入室,也尝试电商运作,不过这会有多大盈利空间呢?  2015年1月,中国第一个平行进口车实施细则在上海自贸区落地执行,整个行业未来前景日趋“阳光化”。随后,天津、广东、福建等港口的平行进口车政策也逐步实施。  至此,原本属于灰色地带的“水货车”交易得到了认可,原本通过进口方式的非中规车也终于获得了合法身份。但政策红利给平行进口车带来市场活力的同时,也让这个领域的
“我们开拓海外市场的时候,追求的不是简单的订单,而是稳健经营市场的战略。我们考虑的不是纯粹的销售,而是在当地市场的长期发展。”没有短期激进,只有长远打算,宇通客车海外总监胡锋举身上具有宇通人固有的“稳”气质。他每到一个地方都会坐坐当地的宇通客车,感受一下实际乘坐体验,看看宇通客车还有什么需要改进的地方。  上一个10年,是宇通大力开拓海外市场并取得巨大成功的十年。宇通海外阵地从古巴到加纳、从马其顿
企业标准要永远领先于行业标准和国家标准,在大金龙客车一贯设计理念坚持下,一款远高于行业标准的客车出现了。  车子好不好,拉萨跑一跑。  西藏拉萨因海拔高、氧气稀缺、昼夜温差大等气候特征,历来是检验个人身体素质的竞技场。而对于客车产品来说,亦具有同样的检测意义。  在2014年11月13日举行的西藏高原新型客车标准工作研讨会上,中国公路学会客车分会专家委员会委员、客车零部件委员会副主任陈世平针对拉萨
无所不能,无往不至的兄递连,用车轮丈量着中国的土地。行在哪里,家即在哪里。  你是否感受过深秋的草原一片金色挥挥洒洒;你是否感受过千万级车队出行的壮观;你是否在额尔古纳界河边境开着猛禽追随过夕阳西下;你是否感受过遇到美景房车随时停车露营的自由;由兄弟连携手第一站名车共同推出的“额尔古纳房车行”,在感受秋的魅力的同时体验真正的房车文化和房车旅行,让家和旅行在一起。  本次旅行从北京出发,由奈曼旗开启
随着私家车保有量的增加,消费者对汽车的投诉也随之增长,但每年的投诉情况都各不相同,比如2012年车身附件投诉比例最高,为32.04%。  2013年2月18日,中国消费者协会公布了去年一年全国消协组织受理投诉情况统计汇总情况:中消协共受理消费者投诉54.33万件,投诉解决率93.0%,为消费者挽回经济损失5.7亿元。而在商品大类投诉中,餐饮设最低消费、高价白酒假冒多、家用轿车售前售后大变脸、房屋纠
纯电动汽车一直是近年来汽车市场不断“炒作”的话题,而其核心部件锂电池更是被推向舆论的风口浪尖,对其的看法也是褒贬不一。事实真的如此么?真的就如大家所想的不堪一击么?  最近几年,不管是电子产业还是汽车产业对于锂电池的关注就一直没有停止过。从市场总体反应的声音来看,对锂电池性能和续航的“诟病”是最大的抱怨点,当然这也怪罪于锂电池近年来技术一直没有明显突破,没能给消费者一种眼前一亮的惊喜和喜悦。  从
时光流走  于你是七十岁月  于我是十八春秋  是谁曾高声呐喊  又是谁默默陪伴与你看遍日出日落  我曾感嘆于世界之大  愿成为飞鸟衔走月光  仍记得那年萤火虫的光芒  温暖了一个麻木的胸膛  我曾沉醉于暗夜的蜜语  愿触摸苍鹰的眼拥抱炽热的雪花  总是愿意相信诗歌和文字的力量  那游荡的男孩和他心中的火焰  那闪光的女孩和她发间的苹果花  我在流浪中慢慢变老  那沉默的流转的季节  那渺远的如梦