【摘 要】
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针对小型固定翼无人机在空中发生推进系统故障的紧急情况,研究基于能量管理的无动力着陆引导策略.在质点动力学分析的基础上,结合无人机的可飞包线及能量走廊定律,提出基于高
【机 构】
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浙江大学控制科学与工程学系,浙江大学航空航天学院
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针对小型固定翼无人机在空中发生推进系统故障的紧急情况,研究基于能量管理的无动力着陆引导策略.在质点动力学分析的基础上,结合无人机的可飞包线及能量走廊定律,提出基于高度和待飞距离的动压在线规划方法.考虑到该在线规划方法对模型的依赖性,针对无人机气动参数存在不准确性的问题,将反馈控制的思想引入动压剖面的实时修正过程.在固定翼无人机飞行仿真平台上对上述方法进行半实物实验验证.仿真数据显示,当气动模型不准确时,采用有控制介入的在线规划方法可以快速地将期望动压规划至最优解,从而显著地提高着陆精度.结果表明,采用研究
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