【摘 要】
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为研究不对称刚构桥在外荷载作用下内力及变形的规律,基于精细化分析的思路,利用midas/FEA建立空间实体模型分析,实现对温度、支座沉降、收缩徐变的计算。文中依托广东省省道
【机 构】
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广东省交通规划设计研究院股份有限公司
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为研究不对称刚构桥在外荷载作用下内力及变形的规律,基于精细化分析的思路,利用midas/FEA建立空间实体模型分析,实现对温度、支座沉降、收缩徐变的计算。文中依托广东省省道S223线松源至雁洋段改建工程黄社大桥(60+95+150+90)m四跨不对称连续刚构桥为工程背景,对比分析了实体模型与杆系模型在温度、支座沉降、收缩徐变下顶底板主拉应力的差异。结果分析表明:在各工况的作用下,主墩墩顶主拉应力较为集中,主墩侧边跨应力较次边跨及远离主跨的边跨侧大,其中降温及徐变作用对顶底板主拉应力影响较大,实体模型中应力
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