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本文设计了一款新型混合式汽车继电器,建立其三维模型并对零部件进行了加工组装。通过高速摄像机拍摄汽车继电器的运动机构在合闸和分闸时的动态过程,并基于图像处理技术对运动机构动态过程进行测试与分析。以实验测试的数据为基础,将三维模型导入ADAMS软件后进行参数配置并建立虚拟样机仿真模型,展开了对汽车继电器在实际运动过程中的三维运动重构仿真和实验的动触头运动过程对比,验证了结构设计的合理性并为动态特性的研究提供一定理论依据和参考。