水驱气藏开发经验及认识r——以东海Z气田为例

来源 :中国石油和化工标准与质量 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yinzhg01
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前国内已投入开发的气藏多为水驱气藏,与油藏不同,气藏见水后,产能会快速下降,导致开发效果差,本文以东海水驱气藏Z气田为例,该气田已进入开发末期,水驱气藏全面出水,合计日产气已不足3×104 m3/d,本文回顾了气田的开发历程,统计了以排水采气为主的各类增产措施效果,总结了Z气田的开发经验与认识,认为水驱气藏开发,前期需做好地质研究夯实储量,并严控采气速度,进入开发中后期需适时、针对性选择排采措施.
其他文献
随着海洋资源开发进程的不断加速,相关从业者逐渐意识到海洋平台技术监造的重要性.为了行之有效的做好海洋平台技术监造工作,将先进的项目管理思维引入到海洋平台技术监造领域.建造周期长、建造难度危险系数大而且建造技术复杂等都是对海洋平台建造特点的真实写照,而正是这些特点给海洋工程项目管理带来了较大的难度.基于此,本文在阐述海洋平台对海洋资源开发具有重要作用的基础上,从海洋平台项目管理的安全管理、质量控制管理、进度控制管理以及费用控制管理三个方面详细分析了海洋平台技术监造项目管理的主要内容,对我国海洋平台技术建造项
地球物理技术对于油气资源开发有着重要影响,是油气勘探部门制定开发计划、策略的主要根据.随着时代的发展,石油天然气的开采复杂性不断的提高,有很多地质条件下开采都存在很多问题,需要投入大量的人力、物力、财力以提升技术水平,促进资源勘探、开采技术水平的全面提升,促进经济与社会的发展.地球物理勘探有效开发和应用,提高石油勘探水平,为石油、天然气资源的开采和利用提供基础,让资源得到有效的应用.
坪北油田北四区主力层长61层基本动用,非主力层长62层未动用储量105万吨,控制储量103万吨,虽然长62层储层特征、储层物性、含油性相比长61层较差,但是通过试油试采的4口井初期单井日产油2.4 t,12个月后日产油1.2 t,单井累产达到2757 t,可效益开发.本文对北四区的储量及控制、动用状况进行了研究,并通过试油试采分析确定了该区域内长62层效益开发的有力区,配套完善了注水技术以及暂堵压裂工艺技术.
随着国内海上油气资源开发力度的不断加大,以及渤海区域油气平台建设的日趋饱和,东部及南部开阔海域较深水油气平台的开发建设已逐渐成为我国海洋油气开发建设的重点区域.本文以东部海域较深水导管架平台海上安装施工为例对复杂开阔水域导管架平台在施工作业过程中的难点进行分析,并给出相关作业建议.
本文提出了一种基于梯度提升回归模型的地层孔隙压力预测新方法.实际应用表明:新方法预测精度更高、适用范围更广泛,证明该模型可有效预测地层孔隙压力,具有良好的实用性.
经过近些年的快速发展,吸油拖栏的种类得到极大的丰富,可从外形上对其进行分类归纳,探讨吸油拖栏的结构组成、材料选用、使用性能、适用范围等,进而回顾总结吸油拖栏的研究成果,并对其今后研发改进的方向进行展望.
综述了近几年高比表面镁铝尖晶石制备的研究进展,介绍了改进的共沉淀、溶胶-凝胶及水热合成等主要制备方法.该三种方法增大镁铝尖晶石比表面的共同机理是在其制备过程中加入了有机物,有机物的存在可以减小胶粒的相互作用,有机物的燃烧可以使镁铝尖晶石产生更多的孔道,这均有利于增大镁铝尖晶石的比表面.
海洋工程钢结构出现的Z向裂纹对结构稳定性伤害极大,关键节点位置出现的Z向裂纹可以让整个海洋平台结构失效.随着海洋平台建设工程不断向深海布局,海洋平台建造技术不断升级,也加速了海洋平台钢结构出现Z向裂纹的概率.本文在介绍海洋平台钢结构Z向裂纹产生原因的基础上,提出钢结构Z向裂纹发生的预防措施.
随着服役年份的不断增加,大落差输油管道受不满流影响和静压作用,在低点处更容易出现泄漏.带压堵漏是不停输的情况下对泄漏处进行封堵的一种抢修作业技术,具有作业时间短、费用低、安全可靠等特点.本文在调研分析了目前常用的柔性卡具、高强度缠绕带、开启式管道修补器、引流式补强套袖和对开式注胶夹具的基础上,提出了一套新型柔性带压堵漏方案,具有降低预安装难度、节省人力和时间、能够自适应管道的局部变形、耐压能力高、密封可靠等特点.
通过对原有可伸缩带式输送机卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置等机头部件进行受力分析计算,利用联接框架形成一体化结构,并设计了平衡外力的方案和缩短停采线的方案.实现机头部件的无基础化,大大降低前期土建施工成本和施工周期.实现各部件方便高效拆装,提高工作效率,降低工人劳动强度.缩短停采线可提高回采率和资源利用率.