【摘 要】
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文章结合LS-DYNA仿真分析与实车试验，对行人保护头部与风挡玻璃的碰撞过程进行了探讨。通过材料试验，对夹层玻璃中每层材料的力学性能进行了分析；通过实车冲击试验，研究了风挡玻
【机 构】
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河北工业大学机械工程学院,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院
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文章结合LS-DYNA仿真分析与实车试验，对行人保护头部与风挡玻璃的碰撞过程进行了探讨。通过材料试验，对夹层玻璃中每层材料的力学性能进行了分析；通过实车冲击试验，研究了风挡玻璃断裂原理以及裂纹扩展规律；建立CAE模型并与试验进行对比，在E-NCAP工况下验证模型的可行性和准确性。为工程设计要求的风挡玻璃材料参数测量和行人保护头部撞击风挡玻璃模型预测提供参考。
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