【摘 要】
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探究行人行为的影响因素是研究我国交通安全的重要内容。诸多研究表明,行人人格特质是影响其交通行为的重要因素,其中,冲动性与感觉寻求、利他主义、大五人格、从众、无规范感、愤怒等人格特质不仅对行人行为具有预测作用,也与行人交通事故卷入率密切相关,但既往研究对这些特质如何影响行人行为以及交通事故发生的心理机制的探讨并不深入。通过结合心理学相关理论和相关文献分析发现,唤醒理论、人格特质理论、计划行为理论、风险平衡理论可以全面系统地解释这些人格特质对行人行为的作用机制。
【基金项目】
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西南交通大学“双一流”建设项目(交通软科学类)“交通事故的预测——基于行人的人格特质测评”(JDSYLYB2018025)。
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探究行人行为的影响因素是研究我国交通安全的重要内容。诸多研究表明,行人人格特质是影响其交通行为的重要因素,其中,冲动性与感觉寻求、利他主义、大五人格、从众、无规范感、愤怒等人格特质不仅对行人行为具有预测作用,也与行人交通事故卷入率密切相关,但既往研究对这些特质如何影响行人行为以及交通事故发生的心理机制的探讨并不深入。通过结合心理学相关理论和相关文献分析发现,唤醒理论、人格特质理论、计划行为理论、风险平衡理论可以全面系统地解释这些人格特质对行人行为的作用机制。
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