高速铁路深路堑方案与隧道方案的比较研究

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高速铁路线路长、点多面广,沿线地理环境和地质环境均较复杂,在设计时应更注重环境选线、景观选线和地质选线。因此,深入系统地对山区高速铁路深路堑方案与隧道方案进行比较研究,具有十分重要的学术价值和工程应用价值。文章针对山区高速铁路线路中深路堑、高边坡的风险特征进行了分析,基于建成后运营安全和降低维护费用投入的角度考虑,从地质条件、结构稳定性、对环境的影响程度、视觉景观效果、施工难易程度、工程造价、运营安全等进行了综合比对,在实际工程应用中科学、合理选择设计方案,这既为工程项目安全、优质、顺利完成提供技术保障,又可为今后山岭地区高速铁路建设提供设计参考。
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