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研究了相交轴变齿厚齿轮的啮合原理，通过计算提出：为了使两齿轮啮合时其节锥母线为直线，变齿厚齿轮的变位系数变化不成线性：选择变位系数时，应同时满足轮齿不根切、齿顶不变尖和不发渐开线干涉诸条件。同时还提出了变齿厚齿轮因轴交啮合而引起的齿形误差问题。
相交轴变齿厚齿轮啮合原理的研究
【摘 要】
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研究了相交轴变齿厚齿轮的啮合原理，通过计算提出：为了使两齿轮啮合时其节锥母线为直线，变齿厚齿轮的变位系数变化不成线性：选择变位系数时，应同时满足轮齿不根切、齿顶不变尖和不
【机 构】
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上海第二工业大学,上海市机电科技情报研究所
【出 处】
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机械设计与研究
【发表日期】
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1999年1期
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