和大多数只能安装在地面上的传统帐篷不同，这款帐篷可以悬挂在树上，提供一种被大自然环抱的体验。
　　它有安全而简易的结构，又尽可能保证了舒适度：帐篷用绳子来固定，确保微风下能保持安全稳定;顶部的通风设备使帐篷内保持凉爽;帐篷底部除了含有防潮内衬，还有一个鞋袋，下雨天，鞋子也有地方放。该帐篷获得了20 16年的日本优良设计奖（Good DesignAward），该奖项不仅考虑作品的审美情趣，还考虑其社会影响。

　　去野外，人们通常选择自驾，因此选择一个能安装在车顶的帐篷也不错。
　　已经有不少这种类型的帐篷，不过它们大多华丽、昂贵又笨重，而且构造庞大，这实际上很耗油。
　　瑞士洛桑艺术设计学院的毕业生Sebastian Maluska设计了一款可以安装在任何车顶上的简易帐篷。该帐篷的设计灵感来自帆船，它由两个轻巧的铝制框架制成，并覆盖有防水帆船面料。因为使用了尽可能少的材料，它更加简单和便宜，适合那些预算有限的冒险青年。存放在睡床下面的布袋中的梯子可以拉出，方便人爬上去，然后从帐篷的两侧进入到帐篷里。帐篷可容纳两人。不使用时，帐篷呈空气动力学形状，可用作屋顶存储空间。

　　在新冠疫情引发的封锁和隔离中，野营是想要享受户外生活的人们的终极“远离社交”活动。自今年4月初以来，美国房车租赁公司RVshare的订单量增长了1600%，是去年夏天的3倍。尽管病例还在持续增加，但渴望在夏天旅行的人成群结队地涌向国家公园和露营地，特别是黄石公园、锡安公园和大峡谷，露营网站Campendium显示，截至6月1日，约80%的露营地和房车公园已经开放。
　　即便在没有什么野营文化的中国，野营也正在成为一种新的生活方式。携程平台数据显示，5月以来，室内露营、轻户外等产品的成交量环比3月和4月翻了数倍。马蜂窝旅游大数据显示，今年6月以来，露营相关的关键词搜索热度环比上升122%。
　　野营的确是一种不错的解决方案：人们既可以摆脱室内空间的限制，亲近大自然，呼吸新鲜空气，又因为地点相对僻静，可以尽量避免与其他人接触。更何况，现在有各种各样的野营装备可供选择。
　　对于大多数刚开始接触户外的中国人来说，甚至“野”都可以去掉，重要的是“营”。有了一个营地之后，亲近自然、与自然和谐相处，才变得更有安全感。毕竟，哪怕是在公园草地上，扎帐篷也都是一种趣味和生活方式升级的体现。
　　我们在这里整理了一系列与“住”相关的装备，包括帐篷、吊床、房车、微型房屋等，看看它们如何解决在野外最大的难题—尽可能住得舒适点儿。

　　想要房车旅行，但车买不起怎么办？那你可以试试旅行拖车（trailer）。房车事实上分为两类，一类是我们所知道的传统意义上的房车，motorhomes，可以直接驾驶，还有一类就是需要牵引的拖车，在千禧一代中以及那些年轻还没有孩子的家庭中，它更受欢迎。在他们看来，拖车更好用，而且通常能便宜二三倍。
　　这台Sylvanspor t Go拖车就是一个非常经济的选择。这款小型拖车可悬挂于各种型号汽车的尾部，它足够轻巧（只有约380公斤），但承重大，多高度拖床和车顶架的设计，让自行车、皮划艇、沙滩车等大件物品都可以装进这台拖车里，为露营爱好者解决了储物难题。一旦到达目的地，准备建立营地，拖车就会弹出并折叠起来，化身成一个2米高、最多可容纳5人的帐篷。内部可组装一张特大号双人床和一张桌子，满足吃饭、睡觉的需要。
　　该产品售价9995美元，约合人民币7万元左右。
　　帐篷、吊床没家的感觉，那干脆，把房子带在身边？
　　那不妨看看这款拥有蛋形外观的生态胶囊。尽管它空间不大，但内部设施齐全，除了一张可折叠的床外，还包括一个小厨房、一间卫生间以及额外的存储空间。可容纳两个成年人居住。它还非常节能：每间生态胶囊住宅都是通过一个由光伏电池供电的内置涡轮提供动力，而高容量电池保证了在太阳能或风能活动降低时能提供足够的功率。此外，球形形状便于收集雨水和露水，而内置滤水器，可以使任何水源得到过滤，并被利用。
　　整个生态胶囊是可移动的：可以通过水运、空运、拖车运输，甚至能由一群動物拉着走。
　　2015年，该产品入围雷克萨斯设计奖（LEXUS DESIGNAWARD）。第一批产品限量50件，已于2017年面市，该公司希望将它量产，并使其价格更加低廉。