【摘 要】
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为研究环氧树脂沥青混合料在不同温度条件下的路用性能,开展了 MTS加载试验、车辙试验和拉拔试验等室内试验.结果表明:随着环氧树脂掺量增加,其混合料的高温稳定性、抗疲劳性能和黏结性能均得到改善,且当掺量达到35％时改善效果最好;当试验温度小于0℃时,弯拉应变随着掺量的增加而减小,表现出明显的低温易脆性,而在0℃以上时弯拉应变呈现出增加趋势;70号A级道路石油沥青的最佳环氧树脂掺量为35％,建议在冬季0℃以上地区使用,为桥面铺装环氧沥青材料的推广应用提供参考.
【机 构】
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山西交控路网应急指挥中心,山西 太原 030006
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为研究环氧树脂沥青混合料在不同温度条件下的路用性能,开展了 MTS加载试验、车辙试验和拉拔试验等室内试验.结果表明:随着环氧树脂掺量增加,其混合料的高温稳定性、抗疲劳性能和黏结性能均得到改善,且当掺量达到35％时改善效果最好;当试验温度小于0℃时,弯拉应变随着掺量的增加而减小,表现出明显的低温易脆性,而在0℃以上时弯拉应变呈现出增加趋势;70号A级道路石油沥青的最佳环氧树脂掺量为35％,建议在冬季0℃以上地区使用,为桥面铺装环氧沥青材料的推广应用提供参考.
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