4年卧薪尝胆，4年励精图治，4年砥砺奋进，中铁五局贵州公司从无到有、从弱到强的蜕变过程，是中国改革的一个小小缩影。事实证明，改则进则兴，不改则退则亡。
　　在困难中起步
　　贵州公司的成立结束了局在西南地区没有综合性子公司的历史，它肩负着局优化战略布局的使命，也肩负着推动局“争当中国中铁领军企业”的重要使命。2011年1月，贵州公司正式注册成立，5月18日顺利揭牌。公司重组之初，无资质、无业绩、无家底，压力巨大。公司提出了“一年打基础，两年谋发展，三年上台阶”的三年发展目标，将公司定位于走管理型、区域型、效益型发展之路，并对划转管理的8个在建项目提出了有针对性的管理要求，保证了项目管理平稳过渡。公司成立当年，完成了营业额10亿元、新签合同额1.87亿元任务。在困难中公司实现了平稳起步。
　　在摸索中开拓
　　4年来，公司在建项目从组建时局划转的8个发展到现在在建的21个，并且每年新签合同额还在不断攀升，无论是在建项目的数量还是合同额、中标质量，都比刚组建时有了大幅度增长和提高。
　　在经营管理体系方面，公司从当初只有2个经营人员，增加到现在的15人，组建了3个经营性办事处。经营领域也从过去相对单一的铁路、高速公路逐步延伸到市政道路、污水处理、水利水电、城市轨道交通、房建等建筑领域。特别是在水利水电、城市轨道交通的发展方向上，公司落实了局的发展要求，资质从无到有，成功申报了市政公用工程施工总承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级等三项资质，并取得了安全生产许可证，顺利通过了北京新世纪检验认证中心认证，取得了“三标一体”认证证书，获取了独立进入市场开展经营活动的“通行证”。
　　4年来，公司注册资本金从5 000万元增加到1.5亿元;公司下辖4个专业化分公司、1个劳务中心;资产总额从项目划转时的5.05亿元增加到现在的14.07亿元，增幅达178%;利润年年完成局下达的指标。2014年公司人均产值在全局名列前茅。这一切充分验证了当初公司走“区域型、管理型、效益型”的发展之路是完全正确的。
　　在创新中争优
　　公司施工生产能力逐步提升，在铁路浅埋双线隧道施工、公路隧道大型溶洞处理、公路桥梁高墩大跨施工、水利水电工程大坝施工等方面积累了经验，取得了突破，并申请了国家发明专利3项，获得国家级工法1项。公司组建时接收的8个项目已全部交验。在建项目通过开展劳动竞赛，迅速掀起施工大干高潮。惠兴16标老熊湾隧道提前3个月顺利贯通;遵毕5标提前1年实现了工期目标;党湖2标、宾阳大道等项目，实现了经营业绩、社会效益大丰收;贵开铁路实现了11个百米成洞佳绩，全线最长的下坝隧道提前贯通;织纳铁路梁山隧道自进洞以来连续创造了17个百米成洞，2014年4月份创下了单线铁路隧道单口掘进184米的高产新纪录;塘冲水库提前10天实现导流隧洞贯通，按期实现大坝成功截流;惠兴16标、大思15标等多次在业主综合评比中荣获第一名。
　　在关怀中聚力
　　公司切实维护好广大员工的根本利益，为构建和谐企业提供坚实保障。各项目每月按时足额发放员工工资、缴纳五险一金。2011年在项目划拨后，针对各项目不同程度存在着原单位公积金支付转移不及时、拖欠等历史遗留问题，公司在资金異常紧张的情况下，自筹资金解决了这一问题，并制定了公司的薪酬体系，无论是从工资水平还是福利待遇方面都有了很大提高。公司每年还认真落实“三不让”承诺和扶贫帮困制度，4年共走访慰问一线职工 8 100人次，行政拨付“三不让”专项资金共计122.58万元，使用率达100%，有效推进了和谐企业建设。
　　在创誉中屹立
　　4年来，公司连续三年荣获贵阳市“安全生产工作先进单位”称号，一批项目荣获了贵州省交通厅“交通建设工程平安工地施工标准化示范标段”、中国中铁“安全标准工地”“红旗项目部”及成都局“标准化项目部”等荣誉称号，公司共有7人分获贵州省“五一”劳动奖章、中国中铁股份公司“优秀青年项目经理”“优秀青年总工”和“优秀劳务工”等荣誉称号，公司总工程师苟祖宽荣获了第十届詹天佑铁道科学技术奖青年奖。
　　经过4年的厉兵秣马、励精图治，公司基础管理日臻完善，经营布局日趋合理，专业人才队伍建设和劳务队伍管理组织化正在稳步推进，精细化管理、项目全面预算管理正在有序推进，企业文化正在不断融合，公司综合实力得到较大提升。
　　“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终归楚;苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”。相信在不久的将来，公司将以崭新的姿态跻身于中铁五局管理效益型骨干企业之列，并以昂扬的姿态屹立于黔中大地！
　　（责任编辑：李万全）