【摘 要】
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五台至盂县高速公路在K21～K25段分布有八段顺层路堑边坡，边坡岩体中的中～缓倾角结构面及软弱夹层发育，路堑的开挖已引起七段边坡发生不同程度的变形或滑动。根据工程地质勘察结果
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五台至盂县高速公路在K21～K25段分布有八段顺层路堑边坡，边坡岩体中的中～缓倾角结构面及软弱夹层发育，路堑的开挖已引起七段边坡发生不同程度的变形或滑动。根据工程地质勘察结果及施工过程中边坡变形情况，依托代表性的五号高边坡，从边坡的地质环境及多次变形特征人手，对其形成原因及破坏机制做了分析研究。研究结果表明，边坡中软弱夹层的存在，加之长期的差异风化蚀变、构造作用、降雨、不规范施工等原因，是该边坡产生滑动的控制性因素。对该边坡的研究，可为以后类似边坡（滑坡）勘察及处治提供依据及参考。
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