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微型汽车离合器在使用一段时间以后，由于摩擦片磨损的原自，其操纵机构自由间隙和自由行程会发生改变，不合理的间隙和行程是影响离合器从动盘摩擦片早期磨损的主要因素之一，目前，只能通过经验和主观臆断来调节分离拨叉软管上的螺母使得自由间隙和行程重新达到设计的要求，由于没有理论依据经常会由于来回调节次数过多，造成人员疲惫，针对这一情况，依靠自由间隙，传动比，传动效率以及自由行程之间的相互约束，提出了一种通过计算的方法来确定调整螺母旋转圈数的方案，从而使得螺母旋转圈数、自由行程、自由间隙之间的关系有一个清晰的理论依据，