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石太客运专线石咀大桥为单线桥，左、右线分别采用4×40m及5×40m预应力混凝土连续梁，顶推法施工。介绍5×40m顶推连续梁的设计，该设计在箱梁截面的选择、钢束的布置上充分考虑了顶推施工的特点，明筋锚固台座的设置，不仅减少了顶板内临时钢束，还简化了箱梁截面，方便施工。
石太客运专线石咀大桥顶推连续箱梁设计
【摘 要】
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石太客运专线石咀大桥为单线桥，左、右线分别采用4×40m及5×40m预应力混凝土连续梁，顶推法施工。介绍5×40m顶推连续梁的设计，该设计在箱梁截面的选择、钢束的布置
【机 构】
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铁道第三勘察设计院桥梁处
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2007年2期
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