【摘 要】
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交通运输业由于其高的碳排放逐渐受到人们的关注。以武汉市交通运输业为研究对象，采用IPCC“自下而上”法对2010年-2020年碳排放现状进行了测算和分析，运用情景分析法对2025年-2060年碳排放趋势进行了预测和比较。结果表明：武汉市近十年交通运输业碳排放呈持续上升趋势，私人小汽车碳排放贡献最大；达峰情景下在2030年左右达到峰值，且在2060年碳排放降至1 583.7万吨，公共交通碳减排潜力较
【基金项目】
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教育部人文社会科学研究青年基金（20YJC790104）；
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交通运输业由于其高的碳排放逐渐受到人们的关注。以武汉市交通运输业为研究对象，采用IPCC“自下而上”法对2010年-2020年碳排放现状进行了测算和分析，运用情景分析法对2025年-2060年碳排放趋势进行了预测和比较。结果表明：武汉市近十年交通运输业碳排放呈持续上升趋势，私人小汽车碳排放贡献最大；达峰情景下在2030年左右达到峰值，且在2060年碳排放降至1 583.7万吨，公共交通碳减排潜力较大。建议武汉市通过有效提高能效水平、持续优化运输结构等措施推动低碳交通的发展。
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