采用压电晶体技术的第二代共轨喷油系统

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1 引言 目前欧洲国家正在兴起一股轿车柴油机热,许多轿车柴油机选用性能优越的共轨喷油系统。但由于第一代共轨系统的喷油器采用高速电磁阀作为控制器,承受的最高喷油压力以及系统的效率受到限制。为解决这一难题,世界上有一些公司正在开发采用压电晶体技术的共轨喷油系统,其中德国FEV及西门子公司已经展示了他们的 1 Introduction At present, European countries are emerging a car diesel engine heat, many car diesel engines use superior performance common rail fuel injection system. However, due to the first-generation common rail system injector using high-speed solenoid valve as the controller, the highest injection pressure to bear and the efficiency of the system is limited. To solve this problem, some companies in the world are developing common rail injection system using piezoelectric crystal technology, in which Germany FEV and Siemens have demonstrated their
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