【摘 要】
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通过建立大尺寸非稳态模型，采用Fluent软件对长大山岭隧道内列车火灾烟气的流动规律进行了模拟，分析了列车运行时产生的活塞风对着火列车烟气流动的影响规律，对不同的射流风机设置方案进行了对比。结果显示：在进行长大区间隧道通风排烟方案设计时，不仅要满足规范规定的2～11 m/s的排烟风速和临界风速要求，还要考虑抑制烟气回流的风速要求，才能更好地满足火灾时的人员疏散安全要求；可以加大射流风机数量，建议每
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通过建立大尺寸非稳态模型，采用Fluent软件对长大山岭隧道内列车火灾烟气的流动规律进行了模拟，分析了列车运行时产生的活塞风对着火列车烟气流动的影响规律，对不同的射流风机设置方案进行了对比。结果显示：在进行长大区间隧道通风排烟方案设计时，不仅要满足规范规定的2～11 m/s的排烟风速和临界风速要求，还要考虑抑制烟气回流的风速要求，才能更好地满足火灾时的人员疏散安全要求；可以加大射流风机数量，建议每线每端设置8组射流风机。
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