【摘 要】
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基于双碳大背景下的网络能耗降低课题，深入洞察网络能耗各部分占比，最终聚焦在占比较大的基站天线单元的能耗降低为目标。进一步的，基于基站能耗模型以及兼顾网络能效和系统性能的评估方法论，介绍和分析了多种网络节能技术，具体包括时域关断、空域通道关断、频域扩展和功率回退，并结合评估结果说明了各技术方向的潜在增益空间。此外，还可以进一步地考虑其他维度的节能技术，比如多站组网节能、辅助信息和功率效率提升等节能手
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基于双碳大背景下的网络能耗降低课题，深入洞察网络能耗各部分占比，最终聚焦在占比较大的基站天线单元的能耗降低为目标。进一步的，基于基站能耗模型以及兼顾网络能效和系统性能的评估方法论，介绍和分析了多种网络节能技术，具体包括时域关断、空域通道关断、频域扩展和功率回退，并结合评估结果说明了各技术方向的潜在增益空间。此外，还可以进一步地考虑其他维度的节能技术，比如多站组网节能、辅助信息和功率效率提升等节能手段。
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由于钢管混凝土拱桥桥结构自身施工便利性和受力合理性,钢管混凝土拱桥近年来得到极大的发展。目前我国多做超500米的钢管混凝土拱桥正处于设计和建设阶段,可以预见,在山区等地理环境下建设500米至700米的跨径区间的桥梁,钢管混凝土拱桥将是最具有竞争优势的桥型之一。但在目前已经建成的超500米级钢管混凝土仅有1座,施工技术还需要进一步研究和完善,同时亟待形成成熟、有效的施工技术设计和方法指导同类型桥梁的
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