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通过对满载率指标的层级划分,明确了满载率与乘客舒适度的对应关系,并且以层级划分为依据,对公交线路服务进行了舒适性评价。同时,针对服务水平较差的公交线路,建立时间不均衡性、空间不均衡性以及方向不均衡性等3个指标体系,用于指导公交线路规划及改善方案,最后以深圳市M202线具体改善案例为例,阐述评价方法并验证评价方法的实用性。