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【摘要】 改性沥青桥梁伸缩缝在寒区应用时,由于低温作用普遍开裂,而且填缝料和梁端连接处普遍存在界面裂缝。通过对桥梁假缝破损与养护维修的实际现状分析,以及改性沥青桥梁伸缩缝的施工应用实践,阐述了改性沥青桥梁伸缩缝的优点、材料特性、施工要点。
【关键词】 改性沥青;桥梁伸缩缝;施工应用
一、前言
伴随着交通建设的日益发展,对公路桥梁在设计和服务能力及使用寿命等方面提出了更高的要求。由于以往小桥均采用假缝设计,桥梁假缝是桥梁的薄弱位置和关键部位。建成通车后,桥梁假缝直接承受车轮荷载的反复冲击作用,加之使用环境恶劣,桥梁假缝处均产生不同程度的破损,每年养护维修的工作量很大而又难修补,采取常规工艺修补仍不能彻底杜绝破损再次出现,结果反复破损、反复养护维修,造成养护成本过高、同时产生对桥梁的诸多不利影响。极大的影响桥梁的正常通行能力和行车的平稳及舒适度。
通过对小跨径桥梁的调查研究,中小桥梁伸缩缝装置要求的伸缩量水平位移一般小于50 mm,应选用有较好的整体性、弹性恢复性、温度稳定性、耐久性、防水性,结构设计简单、施工维修简便、经济合理的伸缩缝装置,来替代原有的利用u型锌铁皮和沥青胶泥的假缝装置。由此,改性沥青桥梁伸缩缝应运而生,成为了替代桥梁假缝的一种有效伸缩缝装置。
二、伸缩缝的安装过程及工艺流程
1.开槽。(1)标出要开挖沟槽的边线,沟槽的宽度一般为50 cm,若是旧伸缩缝维修,应根据伸缩缝的损坏情况,决定开挖沟槽的宽度。(2)锯开并开挖至规定深度,一般不小于6 cm。
2.清理及修整沟槽。(1)清除沟槽四周及接缝处的砂石及淤泥等杂物;(2)用水冲洗砂和浮土;(3)用压缩空气喷吹,清除松动的部分;(4)用喷火器烘干沟槽的水气,使之充分干燥;(5)若开挖的是旧伸缩缝,且基础表面已严重损坏,应加铺混凝土垫层。
3.涂底油。(1)用泡沫海绵塞住接缝;(2)将T型搭接钢板平稳地置于接缝当中,钢板厚度为5～9 mm,宽度以缝口两侧50mm左右为宜;(3)在沟槽层面均匀充分地涂一层沥青结合料;(4)用喷灯对梁端进行预热,预热后在梁端面(沟槽侧面)涂一层溶化的沥青结合料。
4.铺筑沥青混合料及面层整形。(1)将粗石料烘干至19 0～200℃ ,试验缝选用玄武岩,其物理力学性能指标不低于SMA所用粗集料质量的技术要求,粗石料的粒径为14～19 mm:(2)以2:1的比例,将热的粗石料与沥青结合料均匀地拌和在一起;(3)用拌好的粗混合料摊铺底层,底层的表面应距沟槽顶lO mm 左右,铺筑后应及时压实;(4)将细石料烘干至190～200℃,其性能指标同粗石料,粒径为6～10 mm;(5)按规定的比例(改性方案1混合料的油石比为1:4,改性方案2混合料的油石比为1:3.5),将热的细石料与沥青结合料均匀地拌和在一起;(6)用拌好的细混合料摊铺上层,上层的表面应与路面平齐;(7)用平板器进行压实;(8)用溶化的沥青结合料整平表层。
三、施工工艺的改进措施
1.以往修建的改性沥青桥梁伸缩缝,由于振捣不充分,经常出现填充料下挠现象。为加强填料的压实效果,将原来在上层细混合料铺筑后才振捣,改为分层振捣,即底层混合料摊铺后和上层混合料摊铺后应各振捣一次,以解决混合料降温后,由于粘度过大难以压实的问题。振捣前,先将牛皮纸用低浓度的肥皂水浸泡,然后平铺在混合料上,再振捣,以解决在高温条件下,沥青与振捣器底板的粘连问题。
2.梁端与填料连接处界面易出现裂缝,这是该类伸缩缝最常见的病害之一,产生界面裂缝的最根本原因是梁端界面温度低,至使梁端与填料粘接不良。为解决这一问题,对梁端界面进行分段预热,预热后在梁端界面上涂一层底油。实践证明该措施对解决梁端界面裂缝非常有效。
四、材料要求
1.技术指标。寒冷地区桥梁伸缩缝用改性沥青为特种专用改性沥青,其技术指标(见表1)。
2.石料。(1)石子应采用碎石,粒级分为两种:14～19 mm、6～10 mm,不得有片状及风化的石子,粗料用于下层,细料用于上层。(2)使用前,石料应彻底清洗,石子表面不得有残留的浮尘及泥土,然后彻底风干备用。(3)石料的技术指标应满足要求。
参考文献
[1]中华人民共和国交通部.公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)[S].北京:人民交通出版社,2OOO
【关键词】 改性沥青;桥梁伸缩缝;施工应用
一、前言
伴随着交通建设的日益发展,对公路桥梁在设计和服务能力及使用寿命等方面提出了更高的要求。由于以往小桥均采用假缝设计,桥梁假缝是桥梁的薄弱位置和关键部位。建成通车后,桥梁假缝直接承受车轮荷载的反复冲击作用,加之使用环境恶劣,桥梁假缝处均产生不同程度的破损,每年养护维修的工作量很大而又难修补,采取常规工艺修补仍不能彻底杜绝破损再次出现,结果反复破损、反复养护维修,造成养护成本过高、同时产生对桥梁的诸多不利影响。极大的影响桥梁的正常通行能力和行车的平稳及舒适度。
通过对小跨径桥梁的调查研究,中小桥梁伸缩缝装置要求的伸缩量水平位移一般小于50 mm,应选用有较好的整体性、弹性恢复性、温度稳定性、耐久性、防水性,结构设计简单、施工维修简便、经济合理的伸缩缝装置,来替代原有的利用u型锌铁皮和沥青胶泥的假缝装置。由此,改性沥青桥梁伸缩缝应运而生,成为了替代桥梁假缝的一种有效伸缩缝装置。
二、伸缩缝的安装过程及工艺流程
1.开槽。(1)标出要开挖沟槽的边线,沟槽的宽度一般为50 cm,若是旧伸缩缝维修,应根据伸缩缝的损坏情况,决定开挖沟槽的宽度。(2)锯开并开挖至规定深度,一般不小于6 cm。
2.清理及修整沟槽。(1)清除沟槽四周及接缝处的砂石及淤泥等杂物;(2)用水冲洗砂和浮土;(3)用压缩空气喷吹,清除松动的部分;(4)用喷火器烘干沟槽的水气,使之充分干燥;(5)若开挖的是旧伸缩缝,且基础表面已严重损坏,应加铺混凝土垫层。
3.涂底油。(1)用泡沫海绵塞住接缝;(2)将T型搭接钢板平稳地置于接缝当中,钢板厚度为5～9 mm,宽度以缝口两侧50mm左右为宜;(3)在沟槽层面均匀充分地涂一层沥青结合料;(4)用喷灯对梁端进行预热,预热后在梁端面(沟槽侧面)涂一层溶化的沥青结合料。
4.铺筑沥青混合料及面层整形。(1)将粗石料烘干至19 0～200℃ ,试验缝选用玄武岩,其物理力学性能指标不低于SMA所用粗集料质量的技术要求,粗石料的粒径为14～19 mm:(2)以2:1的比例,将热的粗石料与沥青结合料均匀地拌和在一起;(3)用拌好的粗混合料摊铺底层,底层的表面应距沟槽顶lO mm 左右,铺筑后应及时压实;(4)将细石料烘干至190～200℃,其性能指标同粗石料,粒径为6～10 mm;(5)按规定的比例(改性方案1混合料的油石比为1:4,改性方案2混合料的油石比为1:3.5),将热的细石料与沥青结合料均匀地拌和在一起;(6)用拌好的细混合料摊铺上层,上层的表面应与路面平齐;(7)用平板器进行压实;(8)用溶化的沥青结合料整平表层。
三、施工工艺的改进措施
1.以往修建的改性沥青桥梁伸缩缝,由于振捣不充分,经常出现填充料下挠现象。为加强填料的压实效果,将原来在上层细混合料铺筑后才振捣,改为分层振捣,即底层混合料摊铺后和上层混合料摊铺后应各振捣一次,以解决混合料降温后,由于粘度过大难以压实的问题。振捣前,先将牛皮纸用低浓度的肥皂水浸泡,然后平铺在混合料上,再振捣,以解决在高温条件下,沥青与振捣器底板的粘连问题。
2.梁端与填料连接处界面易出现裂缝,这是该类伸缩缝最常见的病害之一,产生界面裂缝的最根本原因是梁端界面温度低,至使梁端与填料粘接不良。为解决这一问题,对梁端界面进行分段预热,预热后在梁端界面上涂一层底油。实践证明该措施对解决梁端界面裂缝非常有效。
四、材料要求
1.技术指标。寒冷地区桥梁伸缩缝用改性沥青为特种专用改性沥青,其技术指标(见表1)。
2.石料。(1)石子应采用碎石,粒级分为两种:14～19 mm、6～10 mm,不得有片状及风化的石子,粗料用于下层,细料用于上层。(2)使用前,石料应彻底清洗,石子表面不得有残留的浮尘及泥土,然后彻底风干备用。(3)石料的技术指标应满足要求。
参考文献
[1]中华人民共和国交通部.公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)[S].北京:人民交通出版社,2OOO