依维柯新款Daily系列轻型商用车亮相

来源 :汽车纵横 | 被引量 : 0次 | 上传用户:givenalove
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  依维柯中国参加了2014年11月20日至23日举行的广州国际商用车展览会。它展出的新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场,第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本,第二步是在2015年中期推出带驾驶室底盘(单排座驾驶室和双排座驾驶室)和厢式货车版本。
  新款Daily系列保留了经典的梯形车架底盘结构,这早已成为其DNA的重要组成部分,并确保了它的坚固、多功能和耐用性,同时为各种底盘驾驶室版本留出了最大的灵活性。第三代Daily系列商用车的设计重点仍旧着眼于满足客户业务需求,在提供丰富的发动机、变速箱与桥速比配置选择的同时,尤其是8速全自动变速器的应用,使得新车与先前的车型相比其耗油和车辆运行成本大幅降低。新款Daily系列拥有8,000多种底盘、发动机和机械部件组合,这种设计多变的底盘使得新款Daily系列成为车身制造商的理想选择,可以提供坚固的耐用性,最大限度地支撑装载重物。另外,它的结构可以提供更长的使用寿命,保证车身制造时的所有装配操作更加容易。它是同级别中唯一能够实现7吨车辆总重的车辆,它的承载能力高达4,000千克。所有这些都是Daily系列为运输行业提供的宝贵资产,对于要求可靠性、长期节约和高残余价值的依维柯客户来说,它们都是必需的特性。即将投放中国市场的新款Daily系列将进一步丰富中国市场上的依维柯产品。
其他文献
2014 年三季度的新车市场增速有了明显的变化, 一季度、二季度增速基本都在14% 左右,三季度一下掉到9%,下滑了将近5 个百分点。从月度增速的角度来看,下滑趋势更加明显。怎么看待下滑原因?这直接影响到我们对2015 年形势的判断。  市场增速下降源于两大因素叠加:宏观经济减速和恐慌性购买消退。  第一因素是宏观经济不断地减速。根据我们对以往的汽车市场发展规律的分析,不同的车型在经济发展的不同周
近些年来,我国历史题材纪录片打破了过去单一的创作模式,逐渐以“故事化”的形式呈现在观众面前,这些纪录片以精良的制作以及深刻的人文精神,博得观众及业界的好评。本文主要
第一部分建立C57BL/6小鼠实验性自身免疫性脑脊髓炎模型的影响因素探究目的探究建立实验性自身免疫性脑脊髓炎(experimental autoimmune encephalomyelitis,EAE)C57BL/6小鼠模
通过引进almost Heegaard曲面,给出判定一个封闭后的almost Heegaard曲面是加2一柄前流形的Heegaard曲面的充分必要条件.并对一类不是almost Heegaard的本质曲面进行研究,给出这