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对地铁车站在上软下硬地层的地铁车站设计特点进行总结,指出明挖车站的基坑支护体系及暗挖车站的工法选择应根据地层特点并结合地方经验确定。选择适合的方案既有很好的经济性,亦能有效地提高工效、缩短工期。
上软下硬地层中地铁车站结构设计特点
【摘 要】
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对地铁车站在上软下硬地层的地铁车站设计特点进行总结,指出明挖车站的基坑支护体系及暗挖车站的工法选择应根据地层特点并结合地方经验确定。选择适合的方案既有很好的经济
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司
【出 处】
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城市地理
【发表日期】
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2014年5X期
其他文献
摘要：建筑行业是我国重要的支柱产业之一，同时也是比较危险的产业。我国一直强调建筑安全的重要性，但是建筑事故还是屡有发生，对我国的社会稳定、人们幸福造成很大危害，需要引入更为有效的建筑安全管理方式，笔者认为多方参与的建筑安全管理机制构建是解决这种安全事故多发现象的有效机制。本文通过分析多方参与的建筑安全管理体制，提出了科学合理的多方参与建筑安全管理机制构建办法，以供广大读者参考。 关键词：多方参与