论如何加强和推动高速公路应急管理队伍建设

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云南省近年来在高速公路建设领域发展迅猛,高速公路已成为人民群众出行必选的通道和途径,它在为人民群众出行带来巨大便利的同时,因其车速快、流量大等特点,也会发生各类突发事件,对人民群众的生命财产安全和高速公路路产路权带来巨大损失.如何采取行之有效、处置高效的措施来保障道路的安全畅通便显得尤为重要.建设一支反应迅捷、处置高效的高速公路应急管理队伍便是摆在运营管理方面前的基础课题.
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几十年来我国高速公路实现了快速发展,连通了99%以上的地级市,覆盖了几十万人口,形成高速公路资源联通网络,促进城市发展,为城际交流互通提供了交通基础.如何提高运营路段的运营管理水平,实现经济效益最大化,成为摆在高速公路运营公司面前的一个重要课题.
在PPP模式下,政府监管弱化,主要以投资者自主决策为主,若不注重施工过程管理,在工程完工审计中可能因施工手续不全或资料不完整而被审减,可能造成投资者收益受损.以江通高速公路审计为例,阐述投资者如何加强现场管理,在审计中变被动为主动.
工程建设过程中,不良地质段加强支护造孔总是容易出现反复塌孔、堵孔的施工风险,导致施工质量及安全性得不到有效保障.采用JHE-50型锚固工程钻机进行套管跟管钻进施工可以解决此类施工难题,以云南省晋红高速小坡山大桥桥址区边坡加强支护的成功案例阐释不良地质段锚索造孔套管跟管钻进技术施工方法和技术控制要点.
塞内加尔机场高速公路采用红土砾石填筑路基,该地区干旱少雨,在填料含水量极低的情况下,通过对路基回填施工工艺流程及方法的控制,以及通过施工设备选择来保证工程质量.路基土方填筑工程除合理资源配置外,其土料特性和气候环境也是影响工程质量和进度的关键因素,在工程施工前期应重点进行调查和了解,以保证资源配置与工程特性相适应,从而保证工程质量和提高工效.
以云南省高速公路建管养一体化业务中,为保障所辖4条运营高速公路的桥隧、道路安全畅通所开展的高速公路运营应急管理工作,分析路况特点、安全、应急管理特点、有针对性的采取措施、方法以及取得的一些成果、经验和思考.高速公路安全应急管理工作要秉承“行车安、道路畅、全力保障人民群众安全便捷出行”的工作理念,不断深化安全生产和应急管理、隐患治理的成果.
在进行高速公路隧道施工的过程中,时常会发生初期支护变形过大的情形,从而引发侵限或者初期支护不足等问题.初支换拱就是在隧道围岩发生变形时,为保证充足的二衬空间,将围岩压力适时适度释放后,再次进行支护施工的一种有效方法.结合云南省江通高速某隧道侵限段换拱技术实例,对换拱技术应用要点进行分析,以保证隧道安全及二衬空间尺寸,有效解决了隧道初期支护侵限的问题,最大程度保证了隧道施工质量.
后张法预应力T型梁具有体积小、重量轻、安装方便、耐久性好、可进行工厂化预制的特点,在现代桥梁建设中广泛应用.T梁作为桥梁中承受荷载的关键构件,对桥梁的安全运行起着至关重要的作用.若施工过程质量控制不好,容易出现T梁裂缝,造成T梁报废或质量隐患,结合玉溪某高速公路项目T梁预制的施工经历,对T梁表面裂缝产生的原因进行分析.
山区高速建设地形地貌复杂,线路走向一般以山地为主,沿线地势险峻,山谷沟壑较多,施工场地受限,临建设施选址困难,难以进行规模化生产,在进行总平面布置过程中应严格遵循“靠近现场,永临结合,节约用地,运输、水、电条件便利,安全可靠、环保”的原则,进行现场踏勘,进行多方案比选,确定最优的规划方案,以达到临建设施标准化,场站硬件设施规范化,试验生产设备数字化、生产管理信息化.
近年来,高速公路隧道的建设越来越多,为保障高速隧道的行车安全,隧道的运营管理责任越来越重要.以晋红高速公路隧道群为研究对象,从事故预防及二次事故预防的角度出发,分析了高速公路隧道交通运营特征及隧道运营安全的关键影响因素,提出了高速公路隧道运营安全控制标准与策略、高速公路隧道运营安全管理的实施措施,并归纳了保障高速公路隧道运营安全的管理对策.
随着我国经济的迅速发展,我国的高速公路也得到了充分的发展,我国的高速公路里程居世界排名第一,目前而言,高速公路已经成为我国公路运输中重要的组成部分,对地区之间的经济发展作出了重要的贡献.以晋红高速公路隧道群为研究对象,从隧道工程管养、交通安全、消防安全等方面对高速公路隧道运营管理进行了探讨,全面分析了高速公路运营安全与应急管理的措施.