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【摘 要】本文分析并指出了当前高职院校汽车检测与维修技术专业实践教学模式的不足，提出了基于实训项目工单化的实践教学模式，论述了基于项目工单化的实践教学任务的具体实施步骤。
【关键词】汽车检测与维修 实践教学 项目工单
《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发[2005]35号）中明确提出：“高等职业教育作为高等教育发展中的一个重要类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能专门人才的使命。以服务为宗旨，就业为导向改革与发展高等职业教育，必须高度重视实践和实训环节的教学，大力加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养。”
随着我国汽车产业的高速发展，汽车售后服务市场人才需求量大增，我国已将汽车检测与维修技术人才列为国家紧缺型人才之一。据统计，我国目前开设汽车类专业的高职院校有300多所，每年毕业生6万多人，就业竞争激烈。因此，加强实践教学，大力提高汽车检测与维修专业学生的实践操作技能，增强其就业竞争力，显得十分重要和迫切。
一、传统实践教学模式的不足
高职汽车检测与维修技术专业以培养适应汽车后市场生产服务第一线的高素质技术应用型人才为目标，是一个对实践操作技能要求极高的专业。因此，对其实践教学环节也应当有较高的要求。目前，大多高职院校汽车专业实践教学还沿用“教师教着做，学生跟着学”的传统模式，教学结构上采用任务跟学五段式，即：提出任务→介绍相关知识→分析任务→跟学任务→独立完成任务。这种传统的实践教学模式存在以下不足：
（一）忽视了学生的主体地位。学生在实训中属于从属地位，更多的是机械式的模仿操作，缺少主动思考，不能拓展学生实训的创新思维和操作能力，不利于学生在实训中独立完成专业技能的训练，从而降低学生的学习兴趣，不能保证实训效果。
（二）实训任务实战性不强。实践教学没有以培养学生职业能力为本位，学生在实训课中所学到的专业技能与就业标准有很大的差距，与学生毕业后将要从事的实际岗位脱节严重，这样势必造成毕业生适应工作岗位的时间较长。
（三）实训目标不明确。实践教学不以就业为导向，忽视了对学生综合能力的培养，实践教学过程中没有正确处理基本能力、专业能力、发展能力三者之间的关系，其后果是毕业生的就业能力、工作能力、职业转换能力以及创业能力不强，与汽车售后服务领域紧缺的高素质应用型、技能型人才标准有很大的差距。
为了保证实践教学质量，培养动手能力强、富有创造性的高级应用型汽车售后服务专业人才，应以学生的就业为导向，强调以能力培养为本位，加强实践教学的针对性和实用性，以汽车检测与维修工作任务为驱动，融教、学、做于一体，采用项目教学法，注重实训项目的模块化、工单化，使学生直接参与项目的全过程，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。根据职业技能成长规律，参照国家高级汽车维修工和汽车售后服务检测、维修各职业工种的职业标准，将各实训项目的内容、要求、考核标准等以“项目工单”的形式下发给学生，采用分组的形式完成实训项目工单，使学生变被动为主动，变从属为主体，从而积极主动地学习知识和技能。力求实践教学贴近社会、贴近企业、贴近职业岗位，从而使学生的实践操作能力达到毕业后的从业要求，增强毕业生的就业竞争力、工作岗位适应能力和发展潜力。
二、基于项目工单化的实践教学的实施
基于项目工单化的实践教学应充分体现学生的主体地位，按照“细分实训项目→设计实训项目工单→工单讲解及分组→自主实训及填写工单→实训总结及考评”的流程来实施。
（一）细分实训项目
先将汽车检测与维修专业技术课程如《汽车发动机拆装实训》《汽车底盘拆装实训》《汽车故障检测与诊断实训》《汽车维修实训》等课程的实训内容划分为若干个模块，每个模块又以汽车维修服务企业的岗位要求为标准，细分出若干个具体的实训项目。如将《汽车底盘拆装实训》课程中内容划分为传动系统认知及拆装实训、行驶系统认知及拆装实训、转向系统认知及拆装实训、制动系统认知及拆装实训等4个模块。其中传动系统认知及拆装实训模块又划分为离合器认知与拆装、手动变速器认知与拆装、自动变速器认知与拆装、万向传动装置认知与拆装、驱动桥认知与拆装等具体的实训项目。
（二）设计实训项目工單
设计实训项目工单是实践教学实施的重要环节，实训项目工单质量的优劣直接影响实践教学的效果。设计实训项目工单必须遵循“明确实训目标、贴近职业岗位、紧扣职业标准”的原则，参照国家高级汽车维修工和汽车售后服务检测、维修各职业工种的职业标准进行设计。首先，应对实训项目进行简单易懂的描述，指出实训重点和实训难点。其次，应明确项目的实训目标，实训目标包括学习目标和能力目标两部分。离合器认知及拆装项目的学习目标是：通过本项目的学习，能够正确描述离合器的种类、作用、结构和工作原理；能力目标是：能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行离合器的拆装。再其次，提出项目要求，即为实现实训目的，对学生在实训中提出的明确要求，包括技术理论知识和实际技术操作两个层次等。最后，按照 “六步工作程序”（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）设计实训项目各阶段的工作任务，并以工作任务为目标来设计实践教学过程。
（三）工单讲解及分组
实训项目工单讲解环节要重点分析实训重点和难点，对学生难以掌握的理论知识点进行重点讲解，对实操环节指导老师应按照企业岗位标准进行示范。示范完后指导教师应将参与实训的学生进行分组，分组可由学生自由组合但应注意各组男女生的比例。为了保证实训的顺利进行，指导教师应给每组指定一位实践操作能力和组织能力较强的学生担任组长。
（四）自主实训及填写工单
指导教师讲解完项目工单并分组后，即向每组派发操作工单，学生按照工单要求进行训练。在工单执行过程中，学生是行为主体，各组组长负责根据项目工单的要求，对实训项目进行分工，各个小组成员既有分工，又要密切合作。在项目实施过程中，指导教师应对过程进行控制，始终在各组间巡回指导，了解各小组的进度和存在的问题，学生遇到问题时，教师与学生应共同探讨，视实训情况进行个别辅导或再进行集中辅导，充分调动学生的主观能动性，引导学生并通过小组讨论寻找解决问题的方法。实训完成后，指导教师应要求学生尽快填写项目工单，填写项目工单时要严禁抄袭行为的发生。
（五）实训总结及考评
实训总结和考评环节不应该只是对项目完成与否的简单判断而应是对项目实施过程的评估和总结，它是学生学习和提高的过程。项目工单填写完后，各组组长应对本组的项目完成情况进行总结，重点阐述对项目的理解，项目的实施经过，项目难点的解决方法，项目实施的主要收获和体会。指导教师应对各小组在项目实施过程中的表现进行点评，并就项目实施过程中各组出现的主要问题集中进行分析和讲解。实训成绩应根据学生参与实践教学的主动性、正确性、创造性来综合评定。具体包括素质考评（20分）、实施考评（55分）、工单考评（25分）三个方面。素质考评主要考核学生的劳动纪律（5分）、安全和环保意识（10分）和团队精神（5分）；实施考评主要从工具使用（5分）、任务方案（10分）、实施过程（30分）、完成情况（10分）四个方面进行；工单考评主要考核学生项目工单的填写质量，其中客观问题回答情况（10分）、主观问题回答情况（15分）。为了保证成绩评定的合理性，采取自我评价（占20%）、小组互评（占30%）、教师评价（占50%）的三步评价法全面评定项目实训成绩。
三、结语
基于项目工单化的实践教学是以学生为主体，贴近企业、贴近职业岗位的规范化、标准化的实践操作训练。该模式运用于我校汽车检测与维修技术专业主要实践课程的实践教学中，激发了学生的学习热情，学生的学习主动性大幅提高，实践教学质量和人才培养质量有了明显的提高。近三年，该专业毕业生平均初次就业率为98.5%，根据回访情况，毕业生受到各用人单位的一致好评。
【参考文献】
[1]陈元华，王国富. 高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革探索[J]. 桂林航天工业高等专科学校学报，2012（2）：203-205.
[2]张庆尧，武文侠.高等职业教育课程改革的“五化”实践[J]. 学理论，2009（28）：187-188.
[3]冯松.如何编写项目工单式实训教案[J]. 汽车维修与保养，2010（8）：100-102.
【关键词】汽车检测与维修 实践教学 项目工单
《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发[2005]35号）中明确提出：“高等职业教育作为高等教育发展中的一个重要类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能专门人才的使命。以服务为宗旨，就业为导向改革与发展高等职业教育，必须高度重视实践和实训环节的教学，大力加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养。”
随着我国汽车产业的高速发展，汽车售后服务市场人才需求量大增，我国已将汽车检测与维修技术人才列为国家紧缺型人才之一。据统计，我国目前开设汽车类专业的高职院校有300多所，每年毕业生6万多人，就业竞争激烈。因此，加强实践教学，大力提高汽车检测与维修专业学生的实践操作技能，增强其就业竞争力，显得十分重要和迫切。
一、传统实践教学模式的不足
高职汽车检测与维修技术专业以培养适应汽车后市场生产服务第一线的高素质技术应用型人才为目标，是一个对实践操作技能要求极高的专业。因此，对其实践教学环节也应当有较高的要求。目前，大多高职院校汽车专业实践教学还沿用“教师教着做，学生跟着学”的传统模式，教学结构上采用任务跟学五段式，即：提出任务→介绍相关知识→分析任务→跟学任务→独立完成任务。这种传统的实践教学模式存在以下不足：
（一）忽视了学生的主体地位。学生在实训中属于从属地位，更多的是机械式的模仿操作，缺少主动思考，不能拓展学生实训的创新思维和操作能力，不利于学生在实训中独立完成专业技能的训练，从而降低学生的学习兴趣，不能保证实训效果。
（二）实训任务实战性不强。实践教学没有以培养学生职业能力为本位，学生在实训课中所学到的专业技能与就业标准有很大的差距，与学生毕业后将要从事的实际岗位脱节严重，这样势必造成毕业生适应工作岗位的时间较长。
（三）实训目标不明确。实践教学不以就业为导向，忽视了对学生综合能力的培养，实践教学过程中没有正确处理基本能力、专业能力、发展能力三者之间的关系，其后果是毕业生的就业能力、工作能力、职业转换能力以及创业能力不强，与汽车售后服务领域紧缺的高素质应用型、技能型人才标准有很大的差距。
为了保证实践教学质量，培养动手能力强、富有创造性的高级应用型汽车售后服务专业人才，应以学生的就业为导向，强调以能力培养为本位，加强实践教学的针对性和实用性，以汽车检测与维修工作任务为驱动，融教、学、做于一体，采用项目教学法，注重实训项目的模块化、工单化，使学生直接参与项目的全过程，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。根据职业技能成长规律，参照国家高级汽车维修工和汽车售后服务检测、维修各职业工种的职业标准，将各实训项目的内容、要求、考核标准等以“项目工单”的形式下发给学生，采用分组的形式完成实训项目工单，使学生变被动为主动，变从属为主体，从而积极主动地学习知识和技能。力求实践教学贴近社会、贴近企业、贴近职业岗位，从而使学生的实践操作能力达到毕业后的从业要求，增强毕业生的就业竞争力、工作岗位适应能力和发展潜力。
二、基于项目工单化的实践教学的实施
基于项目工单化的实践教学应充分体现学生的主体地位，按照“细分实训项目→设计实训项目工单→工单讲解及分组→自主实训及填写工单→实训总结及考评”的流程来实施。
（一）细分实训项目
先将汽车检测与维修专业技术课程如《汽车发动机拆装实训》《汽车底盘拆装实训》《汽车故障检测与诊断实训》《汽车维修实训》等课程的实训内容划分为若干个模块，每个模块又以汽车维修服务企业的岗位要求为标准，细分出若干个具体的实训项目。如将《汽车底盘拆装实训》课程中内容划分为传动系统认知及拆装实训、行驶系统认知及拆装实训、转向系统认知及拆装实训、制动系统认知及拆装实训等4个模块。其中传动系统认知及拆装实训模块又划分为离合器认知与拆装、手动变速器认知与拆装、自动变速器认知与拆装、万向传动装置认知与拆装、驱动桥认知与拆装等具体的实训项目。
（二）设计实训项目工單
设计实训项目工单是实践教学实施的重要环节，实训项目工单质量的优劣直接影响实践教学的效果。设计实训项目工单必须遵循“明确实训目标、贴近职业岗位、紧扣职业标准”的原则，参照国家高级汽车维修工和汽车售后服务检测、维修各职业工种的职业标准进行设计。首先，应对实训项目进行简单易懂的描述，指出实训重点和实训难点。其次，应明确项目的实训目标，实训目标包括学习目标和能力目标两部分。离合器认知及拆装项目的学习目标是：通过本项目的学习，能够正确描述离合器的种类、作用、结构和工作原理；能力目标是：能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行离合器的拆装。再其次，提出项目要求，即为实现实训目的，对学生在实训中提出的明确要求，包括技术理论知识和实际技术操作两个层次等。最后，按照 “六步工作程序”（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）设计实训项目各阶段的工作任务，并以工作任务为目标来设计实践教学过程。
（三）工单讲解及分组
实训项目工单讲解环节要重点分析实训重点和难点，对学生难以掌握的理论知识点进行重点讲解，对实操环节指导老师应按照企业岗位标准进行示范。示范完后指导教师应将参与实训的学生进行分组，分组可由学生自由组合但应注意各组男女生的比例。为了保证实训的顺利进行，指导教师应给每组指定一位实践操作能力和组织能力较强的学生担任组长。
（四）自主实训及填写工单
指导教师讲解完项目工单并分组后，即向每组派发操作工单，学生按照工单要求进行训练。在工单执行过程中，学生是行为主体，各组组长负责根据项目工单的要求，对实训项目进行分工，各个小组成员既有分工，又要密切合作。在项目实施过程中，指导教师应对过程进行控制，始终在各组间巡回指导，了解各小组的进度和存在的问题，学生遇到问题时，教师与学生应共同探讨，视实训情况进行个别辅导或再进行集中辅导，充分调动学生的主观能动性，引导学生并通过小组讨论寻找解决问题的方法。实训完成后，指导教师应要求学生尽快填写项目工单，填写项目工单时要严禁抄袭行为的发生。
（五）实训总结及考评
实训总结和考评环节不应该只是对项目完成与否的简单判断而应是对项目实施过程的评估和总结，它是学生学习和提高的过程。项目工单填写完后，各组组长应对本组的项目完成情况进行总结，重点阐述对项目的理解，项目的实施经过，项目难点的解决方法，项目实施的主要收获和体会。指导教师应对各小组在项目实施过程中的表现进行点评，并就项目实施过程中各组出现的主要问题集中进行分析和讲解。实训成绩应根据学生参与实践教学的主动性、正确性、创造性来综合评定。具体包括素质考评（20分）、实施考评（55分）、工单考评（25分）三个方面。素质考评主要考核学生的劳动纪律（5分）、安全和环保意识（10分）和团队精神（5分）；实施考评主要从工具使用（5分）、任务方案（10分）、实施过程（30分）、完成情况（10分）四个方面进行；工单考评主要考核学生项目工单的填写质量，其中客观问题回答情况（10分）、主观问题回答情况（15分）。为了保证成绩评定的合理性，采取自我评价（占20%）、小组互评（占30%）、教师评价（占50%）的三步评价法全面评定项目实训成绩。
三、结语
基于项目工单化的实践教学是以学生为主体，贴近企业、贴近职业岗位的规范化、标准化的实践操作训练。该模式运用于我校汽车检测与维修技术专业主要实践课程的实践教学中，激发了学生的学习热情，学生的学习主动性大幅提高，实践教学质量和人才培养质量有了明显的提高。近三年，该专业毕业生平均初次就业率为98.5%，根据回访情况，毕业生受到各用人单位的一致好评。
【参考文献】
[1]陈元华，王国富. 高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革探索[J]. 桂林航天工业高等专科学校学报，2012（2）：203-205.
[2]张庆尧，武文侠.高等职业教育课程改革的“五化”实践[J]. 学理论，2009（28）：187-188.
[3]冯松.如何编写项目工单式实训教案[J]. 汽车维修与保养，2010（8）：100-102.