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1-2月，乘用车市场有所回暖，1.6L及以下乘用车车购税减半的政策效应有较为明显的显现。主要特点表现在:一是占乘用车销售总量七成的1.6L及以下车型，1-2月同比增长18.78%（销售85.93万辆），高于乘用车行业平均增长13%，对乘用车市场回暖起到了关键的作用；二是交叉型乘用车惟一保持了环比两个月增长，2月在1月增长67%的基础上增长3.57%，1-2月同比增长30.83%，表现依旧出色；三是自主品牌轿车继1月后连续两月居市场占有率第一。
2月，乘用车共销售60.73万辆，环比下降0.54%，同比增长24.23%。在乘用车各品种中，基本型乘用车（轿车）销售42.71万辆，环比下降2.75%，同比增长19.59%；多功能乘用车（MPV）销售1.47万辆，环比增长22.99%，同比下降5.19%；运动型多用途乘用车（SUV）销售3.16万辆，环比增长4.71%，同比增长11.72%；交叉型乘用车销售13.39万辆，环比增长3.57%，同比增长52.24%。
2月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：卡罗拉、凯越、F3、悦动、QQ、捷达、夏利、桑塔纳、伊兰特和自由舰，分别销售1.51万辆、1.46万辆、1.42万辆、1.39万辆、1.28万辆、1.26万辆、1.20万辆、1.19万辆、1.08万辆和0.97万辆。与上月相比，卡罗拉由第七名升至第一，表现最为突出，夏利和自由舰取代雅阁和凯美瑞，为自主品牌占有率提升做出较大贡献。另外，可以看出，前十位品牌主要集中在低排量品种上，政策效应明显。2月，上述十个品牌共销售12.76万辆，占轿车销售总量的30%。
2月，自主品牌轿车共销售13.17万辆，占轿车销售总量的31%，市场占有率略高于上月。其中，销量排名前五位的自主品牌依次为：F3、QQ、夏利、自由舰和骏捷。2月，上述五个品牌共销售5.69万辆，占自主品牌轿车销售总量的43%。
2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特，分别销售4.05万辆、3.68万辆、3.22万辆、2.91万辆、2.51万辆、2.49万辆、2.44万辆、2.38万辆、2.10万辆和1.73万辆。与上月相比，一汽丰田和比亚迪增速最为明显，分别达到29.90%和27.96%；上海大众、吉利和长安福特增速略低，其他企业呈一定的下降趋势。2月，上述十家企业共销售27.51万辆，占轿车销售总量的64%。
2月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CR-V、哈弗、途胜、圣达菲和瑞虎，分别销售6826辆、4335辆、2946辆、2726辆和2084辆。2月，上述五个品牌共销售1.89万辆，占SUV销售总量的60%。
2月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：瑞风、奥德赛、别克GL8、风行和途安，分别销售3047辆、2003辆、1955辆、1133辆和1067辆。2月，上述五个品牌共销售9205辆，占MPV销售总量的63%。
1-2月，乘用车销售121.79万辆，同比增长5.81%。其中，基本型乘用车（轿车）销售86.63万辆，同比增长0.91%；多功能乘用车（MPV）销售2.65万辆，同比下降18.40%；运动型多用途乘用车（SUV）销售6.18万辆，同比增长5.07%；交叉型乘用车销售26.33万辆，同比增长30.83%。
1-2月，排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、悦动、QQ、卡罗拉、F3、捷达、伊兰特、桑塔纳、夏利和雅阁，分别销售2.94万辆、2.77万辆、2.64万辆、2.61万辆、2.59万辆、2.48万辆、2.37万辆、2.30万辆、2.18万辆和1.90万辆。与上年同期相比，F3和雅阁增速较快，其他品牌呈不同程度下降，其中捷达和桑塔纳降幅位居前列。1-2月，上述十个品牌共销售24.78万辆，占轿车销售总量的29%。
1-2月，自主品牌轿车共销售26.19万辆，占轿车销售总量的30%，其中，销量排名前十位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和A520。1-2月，上述十个品牌共销售15.72万辆，占自主品牌轿车销售总量的60%。
1-2月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、比亚迪、吉利和广州本田，分别销售8.05万辆、7.56万辆、6.49万辆、6.16万辆、5.07万辆、5.04万辆、4.41万辆、4.24万辆、4.14万辆和3.82万辆。与上年同期相比，比亚迪增速最为迅猛，达到1.4倍，北京现代增速居次，达到52.60%，表现也较为突出。1-2月，上述十家企业共销售54.97万辆，占轿车销售总量的63%。
具体数据见图1-图4，表1-表3。
2月，乘用车共销售60.73万辆，环比下降0.54%，同比增长24.23%。在乘用车各品种中，基本型乘用车（轿车）销售42.71万辆，环比下降2.75%，同比增长19.59%；多功能乘用车（MPV）销售1.47万辆，环比增长22.99%，同比下降5.19%；运动型多用途乘用车（SUV）销售3.16万辆，环比增长4.71%，同比增长11.72%；交叉型乘用车销售13.39万辆，环比增长3.57%，同比增长52.24%。
2月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：卡罗拉、凯越、F3、悦动、QQ、捷达、夏利、桑塔纳、伊兰特和自由舰，分别销售1.51万辆、1.46万辆、1.42万辆、1.39万辆、1.28万辆、1.26万辆、1.20万辆、1.19万辆、1.08万辆和0.97万辆。与上月相比，卡罗拉由第七名升至第一，表现最为突出，夏利和自由舰取代雅阁和凯美瑞，为自主品牌占有率提升做出较大贡献。另外，可以看出，前十位品牌主要集中在低排量品种上，政策效应明显。2月，上述十个品牌共销售12.76万辆，占轿车销售总量的30%。
2月，自主品牌轿车共销售13.17万辆，占轿车销售总量的31%，市场占有率略高于上月。其中，销量排名前五位的自主品牌依次为：F3、QQ、夏利、自由舰和骏捷。2月，上述五个品牌共销售5.69万辆，占自主品牌轿车销售总量的43%。
2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特，分别销售4.05万辆、3.68万辆、3.22万辆、2.91万辆、2.51万辆、2.49万辆、2.44万辆、2.38万辆、2.10万辆和1.73万辆。与上月相比，一汽丰田和比亚迪增速最为明显，分别达到29.90%和27.96%；上海大众、吉利和长安福特增速略低，其他企业呈一定的下降趋势。2月，上述十家企业共销售27.51万辆，占轿车销售总量的64%。
2月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CR-V、哈弗、途胜、圣达菲和瑞虎，分别销售6826辆、4335辆、2946辆、2726辆和2084辆。2月，上述五个品牌共销售1.89万辆，占SUV销售总量的60%。
2月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：瑞风、奥德赛、别克GL8、风行和途安，分别销售3047辆、2003辆、1955辆、1133辆和1067辆。2月，上述五个品牌共销售9205辆，占MPV销售总量的63%。
1-2月，乘用车销售121.79万辆，同比增长5.81%。其中，基本型乘用车（轿车）销售86.63万辆，同比增长0.91%；多功能乘用车（MPV）销售2.65万辆，同比下降18.40%；运动型多用途乘用车（SUV）销售6.18万辆，同比增长5.07%；交叉型乘用车销售26.33万辆，同比增长30.83%。
1-2月，排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、悦动、QQ、卡罗拉、F3、捷达、伊兰特、桑塔纳、夏利和雅阁，分别销售2.94万辆、2.77万辆、2.64万辆、2.61万辆、2.59万辆、2.48万辆、2.37万辆、2.30万辆、2.18万辆和1.90万辆。与上年同期相比，F3和雅阁增速较快，其他品牌呈不同程度下降，其中捷达和桑塔纳降幅位居前列。1-2月，上述十个品牌共销售24.78万辆，占轿车销售总量的29%。
1-2月，自主品牌轿车共销售26.19万辆，占轿车销售总量的30%，其中，销量排名前十位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和A520。1-2月，上述十个品牌共销售15.72万辆，占自主品牌轿车销售总量的60%。
1-2月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、比亚迪、吉利和广州本田，分别销售8.05万辆、7.56万辆、6.49万辆、6.16万辆、5.07万辆、5.04万辆、4.41万辆、4.24万辆、4.14万辆和3.82万辆。与上年同期相比，比亚迪增速最为迅猛，达到1.4倍，北京现代增速居次，达到52.60%，表现也较为突出。1-2月，上述十家企业共销售54.97万辆，占轿车销售总量的63%。
具体数据见图1-图4，表1-表3。