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针对车辆货物约束系统对道路不平度响应问题，建立道路一车辆一货物约束系统的空间八自由度模型，并采用线性滤波白噪声法拟合出四轮道路不平度的时域模型，进行了道路不平度对车辆货物约束系统的垂直激励的响应仿真研究。利用VB和Matlab混合编程编制了道路一车辆一货物约束系统的计算软件，得出在约束条件下，货物的垂直位移响应最大值比车身的垂直位移响应最大值要小，货物的振动频率也比车身的振动频率小，且路面质量越差，货物的振动位移越大，约束捆绑器的受力也越大。